上世纪的八十年代末、九十年代初，当时国内大部分的进口车，都是以归国华侨或者是海外劳工每年的免税配额为基础，带回国内赠送亲友（或者是转售牟利）的形式存在。
这款 Honda 当时只针对本土的 CBX125C，在国内当时的行情大约是两万三、四左右。
在当时的国内市场，该车属于非主流的车型。
也许是那年头没多少人懂欣赏太子车，也没人对 DOHC 感兴趣，造成了国内的消费群体对其莫名其妙的高价不感冒。
因而，在满街 CG、GS 和国产 JH、XF 的年头，这台 CBX125C 就是独特的标志。
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