鲁达 
在发现品控问题之后，本田F1决定在本周末的阿塞拜疆站为红牛和小红牛的四辆赛车带来升级版F1引擎。本田F1表示，此次升级的重点是“提高了稳定性、使用寿命和可靠性”，然后“在性能方面有小幅提升”。
小红牛车手丹尼尔-科维亚特和亚历山大-阿尔本都在中国站启封了本赛季第二套动力单元，俄罗斯车手在中国站一练后发现了引擎故障，泰国车手则在三练发生严重撞车事故，两台引擎都被调回日本樱花总部进行了仔细分析。
F1的规则要求，每位车手在整个赛季中限量使用三台内燃机(ICE)、涡轮增压器(TC)和热能电机(MGU-H)，两套动能电机(MGU-K)、能量存储单元(ES)和控制单元(CE)。
红牛和小红牛车队在第四场比赛升级引擎，意味着车手已经接近超量使用F1引擎部件的边缘，至少需要四套F1动力才能坚持到赛季末。
虽然巴库是一条街道赛道，但同时也是一条高速赛道，并集合了慢弯，对内燃机和能量回收系统够成巨大压力。这可能也是本田处于可靠性考虑，提前引入升级的原因。
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