鲁达 
虽然说现在汽车越来越普及了，开车的日子是风吹不着，雨淋不着。家里也有台本田思域，但是一直是老婆开，因为我喜欢骑摩托，骑摩托比汽车虽然辛苦点。但是能享受到能多的自由和随性。我的性格比较属于比较独的那种，朋友很少，但是只有骑摩托的时候才变得开朗一点，也因为摩托有了几个知心的朋友。
骑摩托也换了四五辆车了，从最开始的雅马哈巧格，本田甲鱼，到二手的250，现在终于拿下自己的爱车，战鹰190X，为啥从250降到190了，大家别急，我慢慢说来，这款车到现在我已近骑了接近1万公里，也有可以自己的一点感受。
战鹰190X是新大洲本田联合出品的，前脸很霸气侧漏的样子，从前两看非常的像大名鼎鼎的本田非双，所以战鹰190X也被国内的车友车称作“非洲小单缸”。
倒置前减震显得车子非常的高级，很有大牌气质，但是我要说的是“漏”，因为我跑了1万公里，已经换了2幅前避震了。也不知道是不是我中奖了，但是我觉得大部分原因是出厂设计缺点。
全车都是LED灯具，这个液晶显示仪了还是可以的，基本上需要的数据都可以看到 ，但是、但是原车不带档位显示，对于新手和习惯有档显车的朋友估计得熟悉一阵子了，不过我也见过有人加装档位显示的，大可某宝淘淘试试。
190的排量，配上13升的油箱，我的续航里程一般能达到450公里左右，我觉得比较符合本田省油的特质。算下来百公里2.5油耗。但是我发现一个问题就是个人感觉190X超过7000转，5档车速超过80迈之后是最费油的，提醒大家没事别跑太快，跑太快，费油！还危险！急速拉过表显128，五环下坡，导航125.这段时间拉了一次118，油门到底了！
最喜欢的后视镜-视野很好，风阻小，看起来比较犀利。和整车的风格非常的搭配。
减震调节到最软可是吧依然很硬的。
既然是车子，总有不足的地方，为了不误导各位看官，我就说说我个人觉得190X的不足之处之处吧，第一 没有档显，这算是不是问题的问题吧，第二 离地间隙太低， 排气管真的离地间隙太小，下台阶和过坑洼还是担心被磕到，第三 没有双闪，双闪对于夜间骑车和穿入隧道真的太重要了。
但是这车的颜值非常的高，加上本田的血脉，质量做工还是很可靠的，当然除了前避震是我的死穴。裸车是1万6，落地花了1.8万，其实我觉得这个价格还是非常的具有性价比的。