鲁达 
在本田决定CM300进口后，国内车厂在以豪爵铃木为首的降价风波中是愈演愈烈，一.二线大厂春风.无极.宗申.力帆.贝纳利纷纷跟进，致使在250-350排量之间，价格大战愈演愈烈，CM300这条鲶鱼确实起到了很大的作用，不过依我看来，最先引起这场风波的是力帆的街车350，去年的10月份力帆就将这款车降到了2W一下，足足便宜了4000左右。
由此拉开了入门排量玩乐车型的降价大战。就在昨天刚刚的得到的消息，本田CB400两缸版本和CB400X已经在工信部等级，接下来就是公布大约售价和接受预定了。今年的本田对国内市场策略是否调整还是要看定价，不过有CB500X的价位限制，再加上本田就国内市场的调整，定价应该在45000-52000之间，毕竟这个级别还有川崎的存在，就算这样的售价，国内摩友也会说真香，毕竟50000左右的双缸大茂还带翅膀。
如今250级别已经是腥风血雨，如果400X进来，定价不是太离谱，受影响的国内一众400-650排量的车型可就太多了。贝纳利502系列，春风NK400-650，无极500系列，宗申的400系列等等。希望CB400和CB400X赶紧公布，看看国内摩企这么多年价高质低的活法还能玩多久。
