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本田vlx400一共有几代

本田日本近日对400双缸系列的CB400X和CBR400R更新到了2022款,并且随500系列一样,换上了倒叉及双碟配置。不过街车CB400F这次缺席了更新,不知道后期会不会跟进。

CB400X造型基本维持不变,在外观上添加了新配色,前轮依然维持19寸,动力系统也还是399cc直列双缸发动机。

现在和CB500X一样,换上了Showa制造的SFF-BP倒置前叉,前刹车升级成了双碟,以及单向双活塞浮动卡钳。

此外,还优化了后摇臂刚性,减轻了前轮重量,优化了前后负载分担。配置提升也带来了售价上涨了31900日元。


2022款的CBR400R外观同样保持不变,换上了Showa SFF-BP倒置前叉,前刹车从320mm单碟换成了296mm双碟,以及双对向四活塞辐射卡钳。

升级后的减震、刹车和2022款的CBR500R相同了,同时由于正叉改为倒叉,前挡泥板的设计也有所改变。

CBR400R同样优化了后摇臂刚性,减轻了前轮重量,优化了前后负载分担。

虽然单碟改为双碟,但整备质量得以保持在192kg,售价上涨了33000日元。

本田400双缸系列三兄弟,是受限于日本驾照级别的特有车款,只在日本及少数地区有售,销往海外的大部分为500双缸系列。

今年本田引进最重磅的产品莫过于国产化的CB400F、CB400X了,但在车头灯和一些配置方面却没有跟上,现在这倒叉双碟怕是更不用指望了。

最后还是那句话,CBR400R是不是该来啦,三兄弟不能少了你。

责任编辑: 鲁达

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