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『150cc本田摩托车』本田150cc太子摩托车

独立标实用跨骑车,五羊本田雄帅150重新定价后,值得选吗?

近日骑士分享关注到,五羊本田重新制定了实用跨骑车雄帅150的建议零售价,这就使得这款独立标车型又勾起了我的好奇心,本期我们就来看看这款雄帅150,有没有比较独特的亮点,重新定价后,是否值得购买?

外观方面,雄帅150相较于五羊本田旗下的其它实用类跨骑车型,最大的不同就在于油箱的外形和头罩更加协调了,完全没有了早期的那种拼凑感,而有了一种瞬间提升整车档次的点缀作用,会让它更符合高端实用跨骑车的定位。

动力方面,雄帅150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机排量150cc,最大功率9.1KW,最大扭矩12.3N.m,动力调校偏低转,5500rpm时能够释放最大扭矩,并配套有本田第五代智能电喷系统PGM-FI。

就它的动力数据而言,在同类车型中算不上绝对的出彩,因为很多车型都可以达到这个水平。但在同品牌车型中它的账面数据还算不错,供油系统也是一个硬实力,这就会让这款发动机的性能会比较均衡。据我所知这款车的百公里油耗会保持在2.2L左右,爬坡能力会保持在23度上下,最高设计时速99km/h。

而这款发动机除了这种性能上的转变以外,相比五羊本田早期的机型还融入了ENG平衡轴技术,并采用了曲轴移位,滚子摇臂,轻量化活塞,超薄活塞环等新技术和零件。这样的优化升级,使得这款发动机的运转品质也有了明显的提升。所以这也可以算是这款机型的一个亮点。

车身方面,雄帅150在同类车型中比较中规中矩,它油箱容积10.2L既不算很大,也不算太小,整备质量127kg,轴距1305mm,属于比较标准的实用跨骑车设计风格。

配置方面,这款雄帅150LED灯源,液晶仪表,前后碟刹,双通道ABS等我们想要的通通没有,只是采用了比较常规的指针式仪表,卤素灯源,前碟后鼓的搭配,不过它原车标配保险杠,折叠脚踏板。

但这样的表现和它定位高端的身份,是严重不相符的,所以这里要给一个大大的差评。

其他表现,除了以上的这些静态表现以外,五羊本田雄帅150的骑行感受还是比较理想的,它已经初具高端通路车的骑行品质。尤其当你骑惯了一些四五千的通路跨骑车,再去体验雄帅150的话,就完全是两种不一样的感觉了,它舒适,它安静,它流畅,它轻盈,会给人带来一种耳目一新的骑行感受。

到这里这款车的介绍也就差不多了,哦,忘说这款车是独立标的特殊身份了,虽然我们也没必要过于强调它的这种身份,但事实上有些小伙伴就是认小翅膀,所以这也是这款车的一个亮点。

那么问题来了,这款车到底值不值得选购呢?在骑士分享看来以它重新设定后9180的价格,如果看好它的亮点,能够包容它的不足,这款车就值得选。尤其在五羊本田目前的实用通路跨骑车中,我感觉它是最值得选择的一款。

但如果和友商的车型去对标的话,可能这款车的竞争优势并不是非常的明显,比如它的油耗还是会高于天剑150z,并且配置感受也没有豪爵DKS150好,所以就需要综合考量了。

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责任编辑: 鲁达

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