鲁达 
说到弯梁车在上世纪80、90年代，可谓是家喻户晓的存在，作为一款经济实用的车型深受大家的喜爱。随着时代的发展，在国内市场弯梁车已经渐渐地淡出了人们的视野中（也是因为禁摩限摩以及没有好车的缘故）。而在东南亚地区，弯梁车可是有着“国民车”之称，雅马哈和本田也相继推出了战斗型弯梁车：雅马哈Exciter 150和本田Winner 150，前者老王之前已经跟大家分享过了，今天咱们着重介绍下本田Winner 150。
首先这款车本田Honda在不同的国家发布时，命名了不同的名字，在越南是Winner X 150，也就是胜利者的意思。而在马来西亚和印尼则分别称为RS150R和Supra GTR 150，光看名字就知道这家伙不简单。
本田WinnerX 150的整体设计感很强，犀利的前脸，凌厉的车身线条，战斗气息浓厚。双LED灯组和半包围的车身，都给人一种跑车般的感觉。从侧面看，车身设计修长，高低式的一体座椅，运动感十足。本田WinnerX 150 总体颜值和辨识度还是很高的。
再来看看配置部分，主流的多功能液晶屏，前后碟刹制动，前轮还匹配了ABS系统（新款），都是以实用和经济为主的。其他参数方面，车身参数为2025*725*1102mm，轴距为1276mm，坐高为780mm，车重为122kg，油箱容积为4.5升
最后说下大家最关心的动力部分，本田WinnerX 150搭载的是一台单缸水冷四气门发动机，匹配本田PGM-FI电喷供油系统，这款引擎是和本田CBR150R跑车同款动力平台。其中，实际排量为149.1cc，最大功率为11.5kw/9000rpm，最大扭矩为13.5N.m/6500rpm，极速可达140km/h。
很明显可以看出，本田WinnerX 150就是对标雅马哈Exciter 150来的，同样的战斗弯梁车，高颜值高性能，加上不俗的动力，可以说也是棋逢对手的两款车。而随着本田PCX150踏板引入国内市场，相信未来或可期更多的车型，如果能兼具品质和价格的话就再好不过了。
不知道大家对本田这款战斗弯梁车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。
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