鲁达 
明天就是六一儿童节了，朋友圈里很多人都在说，我要找回童年。
但是本田说了，我要召回汽车！
5月29日，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司发布消息，自今年6月1日起召回部分国产汽车，共计774774辆，包括雅阁、奥德赛、思域等多款热销车型。
根据本田向有关部门的备案中显示，这次在国内召回的车辆数量将会达到惊人的77万辆！涉及到2018年7月1日至2018年12月31日生产的各型号国产车型，几乎涵盖全系列国产车型。其中详细的召回车型有：
广汽本田汽车有限公司：
2018年7月1日至2018年12月31日期间广汽Acura生产的讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、广汽Honda生产的锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁等车型，共计396149辆。
东风本田汽车有限公司：
2018年7月1日至2018年12月31日期间东风Honda生产的哥瑞、竞瑞、艾力绅、杰德、思域、INSPIRE(英诗派）、思铂睿、XR-V、CR-V、UR-V等车型，共计378625辆。
据悉，召回原因是燃油泵叶轮树脂成型条件不良，导致叶轮树脂密度低，可能会受燃油影响而发生膨胀变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
解决方案是，本田将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵。
77万辆，规模的确够大的了，不过，这次的召回也不仅仅是针对中国市场，本田在此前就已经宣布了将要就“燃油泵故障导致发动机熄火”问题，在全球范围内召回多达137万辆车。所以，赶紧赶紧对标一下，你的本田在被召回的范围中吗？
说起来，日系品牌被燃油泵“坑”，已经不是第一次了。此前，多家日系品牌包括斯巴鲁、本田、马自达、三菱等都出现过问题，宣布大规模召回。
早在去年就有车主反映，长安马自达的CX-5存在无征兆熄火的情况，而4S店在为车主更换燃油泵以后车子便又恢复了正常。此后，马自达宣布召回7.7万辆CX-5汽车
广汽三菱则宣布召回17.5万辆奕歌、欧蓝德、劲炫汽车。
最惨的还得是丰田。今年4月，丰田汽车旗下多家公司共同向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定对包括丰田以及进口雷克萨斯品牌旗下多达十余款车型，共计256644辆汽车进行召回，同样也是燃油泵的问题导致发动机熄火。
所谓“牵一发而动全身”，在工业全球化的时代，由于一家零部件供应商出错，而导致产业链的大规模产品出现缺陷，越来越常见。
然而，本田这几年自己也是状况连连，堪称近年来“最倒霉”的日系品牌。这两年先后爆出了“机油增多”、“刹车召回”、“中保研成绩差”以及“雅阁失速”等负面新闻。针对“雅阁失速门”事件，本田调查后给出的原因是发动机中冷器出口处空气流速设计的问题。
看来，对于车厂们来讲，如何利用自身体量，把控好上游零部件的生产质量，或许会成为今后汽车工业发展的重要一环。而就本田而言，想要继续保持在国内汽车市场的高知名度和好口碑，除了给出合理的召回方案之外，也得在产品质量上多下下功夫了。