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本田shmode坐高

最近小编发了几篇关于新车上市的文章。在朋友们的留言或者是私信中,很大一部分是关于摩托车座高的问题!纵观宝马的水鸟系列,车绝对是好车,但是在座高问题上却显得不那么友好,让许多国内摩友感到难以驾驭!

以往人们入手新车前,主要考虑的是缸数、排量、功率、扭矩等动力参数方面的数据。由于各个厂商的激烈竞争,让摩友的选择范围变大,从而考虑的因素也变广,座高问题也被列入了选车必备的因素中!

说实话,小编在最初接触摩托车的时候(小编身高169cm),在选车的时候,看到座高在790mm以上的车,直接PASS!后果就是可选的车型太少,除了太子就是踏板,无奈当时对太子和踏板并不感冒!最后硬着头皮入手了一台座高785mm仿赛,前脚尖点地的日子实在不好过啊!

车况再完美,动力再强劲又如何?双脚不能着地,心里就不踏实,路口等信号灯时,需要提前想好用哪种姿势停车;停车之后,害怕从外侧原地倒车;尤其是过烂泥路的时候,用提心吊胆来形容一点不为过!

因为座高的问题,期间也是各种折腾,调减震、加龙头增高码、削坐垫......座高问题完美解决了,可是屁股却受苦了!

由于腿短的原因,大型拉力车、高赛之类的车型都不敢去想!记得有一次试骑朋友的1200GS,毫不夸张的说,原地坐在车上两只脚完全不着地,200多kg的车重让人毫无招架之力!“恐惧感”和抵触心理马上涌现,并不是说1200GS不好,只是不适合我们这些小短腿罢了!

其实这一切的根源就是“心里恐惧”造成的,记得看过一档节目,国外的一名女骑士(目测身高175cm),驾驶着一台本田非双环游世界,大家都知道,本田非双的座高为920mm(天啊,这不得脖子以下全是腿才能驾驭的了) 归根结底,其实并不是我们不能驾驭高 座高 的车,只是我们的潜意识里还是“怕”和“恐惧”占据了上风!

那么,如果你现在的车,由于座高问题让你难堪,而你又舍不得换掉它,可以像小编一样,尝试削薄坐垫、或者压缩减震行程、或者是在龙头部位加装增高码、这样虽然可以解决座高 高度问题,但是却牺牲了车辆的整体舒适性与一部分性能!当然了,这些改装对于日常的通勤影响不大,但是如果是长途摩旅的话,还是有一定影响的!


小编总结:摩托车的座高其实非常关键。

玩摩托车,首先要考虑的就是安全,如果因为双脚不能着地的问题,让你的心里一直都“恐惧”那玩摩托车还有什么乐趣?不是自己给自己添堵吗?

建议摩友入手新车前,一定要先选择一辆适合自己身高的车型,随着骑行经验的积累,娴熟的驾驶技巧将会顶替一部分的恐惧,到那时,再入手一辆心仪的爱车也不晚!

摩托车的座高问题,是否 是你考虑的因素?请大家在评论区留言分享你的看法!

更多摩托人、摩托事、等着和您分享。请朋友们继续关注小编,谢谢大家!

责任编辑: 鲁达

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