鲁达 
作为本田经典细车，MONKEY是非常经典的车系，虽然只有50cc但当年在日本以及美国可谓家传户晓的电单车，细小既车身仲可以放置于车尾既行李箱内，可说是居家旅行必备既产品，可惜的是50cc的版本已经停产，不过本田早年已经推出了125cc的新版MONKEY，相对于旧版，新版更适合在市区内上下班代步，什至长途驾驶，而本田也十分「醒目」，每年都推出不同的特别版供车迷选择，而想要买到心仪既特别版，除左留意原厂有否出新车外，还可以留意本地的贸易商啦。
新的Monkey 125使用了与MSX 125同样的气冷单缸发动机，9.2匹的最大马力峰值出现在7000转，最大扭力为11Nm @ 5,250rpm，波箱采用四波设计，虽然只有四个波，但是波牙设计得很好，每一个波的衔接十分顺畅，0到70只要稍微拉高转速就可以轻松达到，完全不像一架只有9.2匹的小车。
在刹车方面，Monkey 125采用前后双碟刹车，配置单通道ABS，所以只有前轮才有ABS，而后轮的部分并没有ABS，刹车效果是相当线性且舒适的，但是后刹车的部分比较软，要踩很深才能让后轮锁死。
在车架、前叉的外管以及避震等部分都采用了相同色调的配色，可以说是十分细心，除此之外大量使用镀铬件也让这辆复古玩乐小车的外型更有质感，而且升高的头沙版也让Monkey多了一份越野的感觉。
并实除左今次的Monkey 125为史宾莎特别版，不同既改装厂都有推出各自改装版本的Monkey，如日本改装厂KITACO、吉村、等等都有推出相应的改装版，而且各厂也推出各种相应的改装件供车主作自由地配搭，让自己的Monkey更具独特性。