鲁达 
小型SUV市场现在是越来越火爆，各大厂商也都纷纷推出了自己的小型SUV车型。当然各大汽车厂商的专注方向也各有不同，例如我们今天要来进行PK的两位选手：长安铃木维特拉和东风本田XR-V，一个外观硬朗并且具备不错的通过性与一定的越野能力，另一个则是外观时尚内饰设计感十足。两车在设计上的差异非常明显，也各有各自突出的地方。那么今天我们就来一场小硬汉和小潮男之间的PK吧。
| 产品名称 | 2016款 维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 | 2015款 本田XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 |
| 厂商报价 | 15.98万 | 16.28万 |
| 长/宽/高(mm) | 4175/1775/1610 | 4270/1772/1605 |
| 轴距(mm) | 2500 | 2610 |
今天我们选择对比的两款车型为售价最接近的两款也分别是两款车里的顶配车型，分别是维特拉1.4T自动四驱旗舰型与本田XR-V 1.8L VTi CVT豪华版。从上图的车身尺寸表上我们可以看出，XR-V在长度与轴距上都要占有明显的优势。
△ 可以说两款车型均采用了各自家族最新的外观造型，只是各自的风格有所不同而已。本田XR-V的造型自上市以来就收到了一致的好评，前脸的整体设计带有明显的家族特质。线条丰富的前包围与宽条幅的中网搭配也颇具设计感，整体造型很是迎合年轻人的口味。维特拉则截然不同，头灯与前进气格栅连成一体，辅以大尺寸镀铬装饰，视觉效果上更显阳刚之气。
△ 维特拉前大灯组中近光采用透镜设计，并以蓝色包围点缀，远光为卤素大灯，两侧造型独特的日间行车灯，令其前脸霸气尽显的同时又不缺乏灵动。而东风本田XR-V前保险杠两端的则是卤素的转向灯，全系也都没有LED日间行车灯，这一点上稍微有一点寒酸了。
△ 由于两款车设计风格的不同，车身侧面的造型也有所区别，维特拉看上去更敦实和硬朗些，而XR-V则时尚前卫些。两款车看上去大小差不多，但其实车长和轴距上XR-V要比维特拉略大一些，不过两车的实际空间表现却基本相同。
△ 车尾造型上维特拉尾部造型简洁干练，灯源布局成“十”字状，尾窗的拉宽设计，也令视觉感官上增加了车身的宽度体现。而东风本田XR-V的设计感非常浓郁，同时对线条的勾勒也很有讲究，尤其是长条状的尾灯贯穿了整个车尾，反光板处的设计也很富有张力，整体的辨识度相当之高。
△ 两车的轮毂样式非常的相似，不看LOGO的话还真是很难分辨。同样尺寸也都为215/55 R17，不同的是维特拉采用了来自玛吉斯的一款适用于铺装路面的公路用轮胎，该轮胎注重行驶的可操控性、湿地性能及舒适性。而XR-V则采用的是普利司通泰然者系列，更注重静音与节能。
●外观小结：
从简单的外形来看，相比市场同级大多走“小鲜肉”路线的产品，维特拉车型在外观方面可谓硬朗气概十足，而本田XR-V则更具有现代设计感与时尚元素，也处处都在迎合当下年轻人的喜好。
●内饰部分：
△ 维特拉的内饰空间充满浓郁的越野气息，整体风格硬派时尚。据了解，其中控台采用高科技环保材料，经搪塑压花处理，除中控台外，车门扶手、中间扶手等日常接触频繁之处，也均由高级皮质或亲肤软质材料包裹。而东风本田XR-V的设计要显得偏向年轻和时尚化，中控台所有的操作区域也更倾向于驾驶席一点，但全触控式的空调面板如果没有精心打理的话，很容易就成为了指纹收集器，便会影响到整体的视觉美观度。
△ 两车均配备了三幅式的多功能真皮方向盘，手握感都非常的舒适。只是维特拉还额外带有拨片换挡功能，可以给驾驶者提供更多的驾驶乐趣。
△ 本田XR-V使用了家族常用的三圆环式仪表盘设计，中间最大的为时速表，行车信息显示屏与转速表分列两侧。而维特拉则采用了比较传统的仪表设计。两车的行车信息显示屏显示效果都比较清晰易读，实用性都很不错。
△ 两款车虽然都是小型SUV，但是中控屏幕可都不小。维特拉采用8.7英寸的彩色屏幕搭载了Infotaiment娱乐系统，并集成了倒车影像、蓝牙电话等功能。本田XR-V则配备了Carplay系统，通过数据线与手机连接则可以实现导航的功能。
△ 两车的空调出风口设计都比较的新颖，XR-V的空调出风口造型仿佛一个涡轮螺旋桨，给人一种性能非常强劲的感觉。而维特拉的空调出风口则设置在了中控上方，两个出风口之间还有一块石英钟，可以说逼格满满啊。
△ 两车同样也都配备了全景天窗，只是维特拉的打开尺寸要稍稍大于XR-V一些。
△ 两款车的座椅均为仿皮材质，维特拉的座椅在外观和造型上均突出了强烈的运动感，两侧更高的包边设计还能提供不错的包裹性。而东风本田XR-V的座椅则更为宽大柔软，更注重驾驶者的舒适性感受。
△ 两车的后备箱都可以进行4/6分割放倒，不过在全部放倒之后XR-V的地台要更为平整一些。
●内饰小结：
维特拉的内饰充满浓郁的越野气息，整体风格为硬派小生。而东风本田XR-V的设计要显得偏向年轻和时尚化，就和他们的外观一样同样差异非常明显。不过配置方面两车相差无几，基本都配置该有的都有。
●动力对比：
△ 长安铃木维特拉搭载1.4L BOOSTER JET涡轮增压发动机的车型最大功率为103KW/5500rpm，最大扭矩则达到了220Nm/1700-4000rpm。而东风本田XR-V搭载的是1.8L自然吸气发动机，发动机分别能提供最大100kW/6500rpm的动力输出和169Nm/4300rpm的最大扭矩。仅从数据上来看，长安铃木维特拉的1.4L涡轮增压发动机性能要更强劲一些。
△ 长安铃木维特拉提供1.4T+6AT、1.4T+6MT以及1.6L+5MT等3种动力方案。本田XR-V则提供CVT变速箱与6速手动变速箱供消费者选择。
△ 悬架方面，这两款车型均配备了前麦弗逊式和后扭力梁的非独立悬挂系统，不过维特拉采用了铃木ALLGRIP智能全时四驱系统，这也使其在操控和驾驶感受上有更好的提升。
△ 再来说说驾驶感受，本田XR-V开起来动力虽然不会有什么爆发的激情，但是城市使用已经戳戳有余，平顺的动力也使得行车感受更加的舒适。而维特拉底盘与悬挂的调校很扎实，开起来整体感很强，不过过硬的调校也降低了一些舒适性，1.4T+6AT的动力总成也使得其有着8.4秒的百公里加速成绩。
| 产品名称 | 2016款 维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 | 2015款 本田XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 |
| 厂商报价 | 15.98万 | 16.28万 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| LATCH儿童座椅接口 | - | ● |
| 陡坡缓降系统 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 前雷达 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| MP3/WMA支持 | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| LED大灯 | ● | - |
| 感应大灯 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
通过参数表对比可以看出，两车在科技性配置上面还是有一定差距的，售价更低的维特拉反而在配置上要更为领先。并且这里值的一提的是由于维特拉是1.4L的发动机排量，所以可以享受购置税减半的政策，因此在价格方面也就相对来说要更为经济实惠一些。
全文总结：
通过今天的对比我们可以很明显的看出，同为日系小型SUV但是这两款车的个性差异还是非常明显的。维特拉走的是硬朗野性的路线，适合那些喜欢追求自由，不愿被束缚的人。而XR-V则要更为都市时尚，设计感也要更强一些，比较符合文艺青年的口味。两车虽有很大的不同，但不妨碍他们都是一款性价比很不错的小型SUV，所以至于该如何去选择，那就要看您更倾向于哪一种风格了。
| 车型图片 | ||
| 产品名称 | 2016款 维特拉 1.4T 自动四驱旗舰型 | 2015款 本田XR-V 1.8L VTi CVT豪华版 |
| 经销商报价 | 11.99-15.98万 | 12.21-16.28万 |
| 厂商报价 | 15.98万 | 16.28万 |
| 厂商 | 长安铃木 | 东风本田 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 款型 | 2016 | 2015 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.8 |
| 最高车速 | 9.2 | 183 |
| 0-100加速时间 | - | - |
| 工信部综合油耗 | 5.9 | 6.6 |
| 百公里耗电量 | - | - |
| 保修政策 | - | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4175/1775/1610 | 4270/1772/1605 |
| 轴距(mm) | 2500 | 2610 |
| 前轮距(mm) | 1535.000 | 1540.000 |
| 后轮距(mm) | 1505.000 | 1530.000 |
| 最小离地间隙(mm) | - | 140.000 |
| 整备质量(Kg) | 1260.000 | 1304.000 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 50 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 发动机型号 | BOOSTER JET | R18ZA |
| 气缸容积(cc) | 1373 | 1798 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.900 | 9.700 |
| 配气机构 | DOHC | SOHC |
| 缸径 | - | 81 |
| 冲程 | - | 87.3 |
| 最大马力(Ps) | 140 | 136 |
| 最大功率(kW) | 103 | 100 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 | 169 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 | 4300 |
| 发动机特有技术 | - | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 国V | 国IV(国Ⅴ) |
| 动力系统 | - | - |
| 电池管理系统 | - | - |
| 电动机最大功率(kW) | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 电池支持最高续航里程 | - | - |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 6 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | AT | CVT |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 纵臂扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | ● |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | ● | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 方向盘前后调节 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 前雷达 | ● | - |
| 后倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排座椅靠背调节 | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | - |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车内空气净化 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |