鲁达 
现在骑踏板想换车，本田CB400X和凯越525X，应该如何选呢？
这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知，这位车友现在骑的是一款踏板车，但已经有了换车的想法，目前比较看好本田CB400X和凯越525X，只不过在最终的选择上出现了一些纠结，那么这种需求下应该如何选呢？
1.本田CB400X 目前售价42500起
2.凯越525X 目前售价35800起
首先，这两款车都属于休闲旅行车型，它们后期的主要用途会更倾向于摩旅骑行。不过CB400X没有太强的越野属性，而525X则会更侧重于这种表现，所以这两款车在相同用途下的实际表现还是会有比较明显的不同。
再加之价格层面又有比较明显的区别，品牌背景又有较大的差距，所以这两款车型之间的选择，并没有我们想象中的那么难，当然为了公平起见我们还是需要来一个简要的车型对比。
1.外观方面，CB400X会更符合民用车型的需求，它整体的风格要更加细腻，而525X则会更为突出它的硬派属性，这是两款车型不同定位所造成的，没有绝对意义上的谁比谁更漂亮，就看个人更喜欢哪一种风格了。
2.动力方面，这两款车搭载的都是并列双缸水冷电喷发动机，其中的CB400X实际排量399ml，最大功率33KW，最大扭矩37N.m。凯越525X实际排量494ml，最大功率39.6KW，最大扭矩48N.m。
因为自身排量和动力数值上的优势，就会让这款500级别的ADV车型表现的更为给力，毕竟排量为王并不是一句空话。但是从整机的性能均衡性来说CB400X还是会更为优秀，它虽然动力会弱一点，不过油耗会更低，百公里油耗基本上会在3.7L左右，而525X应该会在4.5L上下。
3.车身方面，这两款车会有天壤之别，CB400X作为内地特供版车型，它就是一个休旅车的标准，没有任何的ADV倾向，比如它的最小离地间隙只有156mm，而525X则会达到210mm，这就会让后者能够更容易实现穿越骑行，将其跑烂路的能力彻底释放，而400X基本上只能在公路上巡航。
不过随着这种车身结构的变化，525X的座椅高度就会来到820mm，而CB400X相应的就会低一些只有807mm，所以这里就会出现一个身高决定选择的标准。
4.配置方面，525X将会碾压CB400X，因为这款车它将市面上能给的配置基本上都给到了，比如滑动离合器，单摇臂，KYB减震器，可关闭ABS，车条真空轮毂，光感大灯，支持投屏的液晶仪表，背光开关，胎压检测等。而CB400X就会逊色很多，无非就是一个滑动离合器和双通道ABS，会有非常明显的高价低配倾向。
5.骑行表现，这应该是小伙伴们比较关心的一个项目，CB400X因为是本田的直属车型所以在这一板块会表现的比较细腻，而525X则会更容易突出它的可玩和专业性，会更容易满足摩旅骑行中不同路况的自由转变，将会无拘无束。
至此我们可以看到本田CB400X的优势就在于品质会更有保障，巡航状态下的骑行表现也比较理想，但这款车没有太多的可玩性，而凯越525X虽然在品质方面会欠缺一些，但它的硬派属性会更突出。
所以这两款车型的选择方向还是会更倾向于个人更看好哪一种风格，以及后期的最终用途到底是什么？如果就是一个闲暇之余的周边小游或者简单的轻度摩旅，那么CB400X就会更为适合，而更在意车辆的跑烂路能力和可玩性，那么还是应该选择凯越525X。
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