鲁达 
猛鸷CB190X
CB190X“猛鸷”有两个版本，摩旅版售价为16980元，标准版售价为15180元。两者价差为1800元，主要区别在于摩旅版多出前护杠和两个原厂边箱。
“猛鸷”脱胎于“暴锋眼”，但不论基本样式，还是车型定位，两者都大不相同。
“暴锋眼”的全LED灯具为的是满足用户们“虚荣心”话，那么“猛鸷”则把实战需求摆在了第一位。发光强度达40000流明的H4卤素大灯，绝对能闪耀你的路。
此外，风挡具备两级高度可调，可以通过工具进行位置调节。
仪表采用了一种比较特别的样式，有些与众不同，不一定人人都能接受，但其工艺和质感没的说。
高位排气管有22°仰角，不仅具有更好的通过性能，而且涉水能力也大大提升。
“猛鸷”配置了喷黑处理的五柱十辐式铝合金轮辋，前轮规格为110/70 R17，采用正新子午线轮胎。
后轮为140/70 R17规格，同样采用正新子午线轮胎。
LED尾灯具有较强的识别效果，能够带来不错的安全保障。
制动系统仍旧采用一贯的“本田标准”，没有钢喉、ABS，性能上不多不少，刚刚好。前制动为单盘双卡钳。
后部标配独立挡泥板，摩旅路上实测时，出色的防护表现得到了好评。
后制动为单盘单卡钳，但卡钳上有“Nissin”标识。
油箱扩容至14L，外形经过强化处理，视觉效果比较突出；但如果不搭配边箱，会令前部造型稍显臃肿。
油箱平面采用了凹凸造型，并配以碳纤纹饰，这是一个很好看的设计。
拥有加长行程的正立叉，采用38mm内芯；相比短行程倒立叉，更适合复杂路况行驶。
标配双闪开关，采用按压式设计，手感非常好，也更方便骑者随时进行灯光切换。
在仪表左下侧，配备了一个USB充电接口。后续实测，电流稳定，长时间手机导航没有出现任何问题。
它采用了5挡设计，最大功率仍为11.7kW，最大扭矩为15N·m；此外，压缩比为9.5:1，是一款不太挑油，且皮实耐用的引擎，对于长途摩旅来讲还是不错的。
190X“猛鸷”的发动机经过全新调校，应该是在“暴锋眼”的基础上有所提升。我们将在后续测评中给大家带来实测体验报告。
五羊-本田CB190X“猛鸷”以一种全新的姿态“扑面而来”，让人耳目一新。
