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本田lead国内有吗

坊间传闻变为现实!千呼万唤的本田LEAD 125真的来了,不是越产也不是泰产,而是由五羊-本田国产化,是不是很给力。目前新车已经进入新一期的工信机动车公示目录,相信很快就能量产上市,快的话还能赶上9月份的重庆摩博会。闲话少叙,直接看看国产版是不是和心心念念的海外版一致呢。

首先外观方面和海外版没什么区别,和泰版2022款一样,前面板增加了银色的盾形饰板,显得更加年轻运动,分层式LED大灯和集成在V形装饰条上的转向灯,和国内现售款佳域110采用相同的设计元素,车尾上隐约可见的“LEAD”车标,更是确定了它的身份,此外国产版可以选配车身保险杠。不过海外版的新款撞色座椅这次没有见到,估计会提供不同版本可选。

动力部分看传动边盖也可以得知,同步使用了海外2022款新升级的eSP+四气门水冷发动机,国产版申报的最大功率为8.2kw,最高时速93km/h,具有脉冲点火、怠速启停功能。相比佳域110的6.8kw有了显著提升。本田发动机的运行品质和燃油经济性毋庸置疑,LEAD 125的表现肯定也不会让大家失望。

不过有一点恐怕要让车友们失望了,就是制动系统依旧继承了本田抠抠搜搜的风格,目录中明确显示没有ABS防抱死系统,那么最多也就和海外版一样,给个CBS联动就完事,而祖传的前碟后鼓刹车更是舍不得丢。

其它配置像是无钥匙启动、液晶仪表、USB充电口这些都不稀奇了。剩下的也就是37L的U-BOX储物空间,应该能吸引一些刚需车友。

那么关键问题来了,国产版LEAD 125卖多少钱合适,目前国四佳域110的售价已经达到了1.38w,动力和配置都比不上LEAD 125。这么算起来,岂不是要1.5w左右了?是不是挺吓人,热情一下就被浇灭不少吧。车友们,当你看到它的时候,是感到兴致高涨还是索然无味呢,要不咱们还是继续等等SH 125?那个可是要啥有啥。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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