鲁达 
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来源：劲动力摩托 作者：海峰
最近和编辑部的同事聊天，无意中说起了巡航车这个话题，大家一致都想到了美系巡航车，例如哈雷、胜利、印第安等等美系摩托车品牌。但是除了美系巡航车外，日系巡航车的实力也不容小觑，今天海峰给你介绍一款本田的巡航车——北欧女神瓦尔基利。
首先得先给小白们普及一下知识，瓦尔基利这个词从神系上讲是属于北欧神话中的战争女神，身披闪亮盔甲，骑着骏马在天空中飞行的美少女战士。
而今天我给大家介绍的这款车就是本田的Valkyrie（瓦尔基利），一个有着优美外表的战士。
在 1996年，巡航车早已风靡北美的时候，本田推出了一款特立独行的美式巡航车，它并没有采用常见的V形双缸发动机，而采用了本田金翼上的排量为1520毫 升水平对置6缸发动机，颠覆了人们对巡航车以往的概念，从此北欧女神瓦尔基利诞生了。不得不提的是，在国内它还有两个绰号维京人和大排骨。
第一代瓦尔基利来源于第四代本田金翼的平台，动力系统方面也是采用了同一款发动机，所以这两款车有一定的渊源，但是又走向了不同的发展道路，瓦尔基利主打纯正的美式巡航车，而本田金翼从第三代开始就向着超豪华旅行车方面转变。
随着瓦尔基利自1996年上市以来，在北美市场备受好评。时隔8年之后，瓦尔基利迎来了第一次换代，第二代的瓦尔基利将雍容华贵展现的淋漓尽致，大量部件采用了镀铬装饰，展现出它高贵的气质，前后挡泥板采用包裹式设计，将车轮罩在里面，像是披着盔甲的战士一样霸气十足。
前悬挂采用连杆式前叉并配以中央减震器，大大提升了舒适度的同时，也从视觉上提升了它的威武感，和车身的线条结构相得益彰。
动力方面也有了很大提升，发动机排量从1520毫升提升到了1832毫升。不过对于这款车主打的北美市场来讲，排量倒是显得不那么夸张了，因为在我印象中北美市场上一点都不缺超大排量的车型。
2013年东京摩托车展，本田F6C一经发布就引起了轰动，它是在本田金翼F6B的基础上演变而来的全新第三代瓦尔基利，以肌肉巡航车的外形告诉大家北欧女神又回来了！凭借前19寸后17寸轮辋所带来的视觉震撼，更好地诠释了肌肉巡航车的理念。
相比上代车型，本田F6C采用了重新调校的排量为1832毫升的水平对置6缸发动机，最大马力达到117匹，最大扭矩达到了167.6牛米，而整车重量相比上代车型降低了43公斤。 在起步加速的时候，带给人们更加酣畅淋漓的驾驶感受。
前悬挂系统放弃了连杆式前叉的设计，转而采用更易于操控的正立式前叉，使得本田F6C成为具有良好操控性能的运动型巡航车。
前制动系统采用的是双钻孔盘配对向4活塞卡钳，后制动系统配备的是单钻孔盘配单向双活塞卡钳，足以提供充足的制动效能。
这就是来自本田的北欧女神瓦尔基利，一个美国摩托车品牌以外的美式巡航车发展史。