鲁达 
在川崎推出了机械增压的Z H2后机械增压技术也正式运用到了两轮的运动街车中来，川崎的Z H2也通过机械增压技术最大马力直接达到了200匹。
而作为摩托车品牌中的老大本田貌似也有一些全新的动作，根据曝光的专利图来看本田正在申请一项全新V缸机械增压车型的专利，这次很多细节又被曝光了出来。
V缸？机械增压？这些词听着好像离本田很远，但是V缸发动机的车型本田早在之前就有了VFR、VTR系列车型，还算是一代经典。
本田的VFR1200运动旅跑，当时还引进过国内销售。
这台V缸机械增压街车，在新专利上依旧采用的90度V型汽缸的设计，并且巧妙的利用了V型汽缸间的夹角位置，安装上机械增压的结构本体，这样的设计能缩短管道长度，并且提升增压的效率；车架部分同样为钢管衍架式设计。
从新的专利图上可以看到不少细节的更新，像是汽缸盖上各有一个链传动的凸轮轴，而增压压缩机本体则是透过前汽缸左侧延伸至曲轴的传动装置所驱动替每个汽缸都配备两组直喷喷油嘴，一组向燃烧室喷油，另一组则向进气岐管喷油。
如果本田的这台V缸机械增压超级街车诞生后，将直接跟川崎的Z H2车型竞争，在今年本田推出的新款CBR1000RR-R算是让大家都眼前一亮的产品也再次向全球验证了日系厂家在性能领域，而这次的机械增压的超级街车会不会就是未来CB1000R的大变款呢？
