鲁达 
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最强2021款本田CBR600RR日前登陆马来西亚市场，以本田在跑车市场的空白以及近年引进新品的速度而言，或许这款车也有望登陆国内？！
近年国内两轮市场，以豪爵铃木GSX250R、春风250SR、QJ赛350/600为代表的跑车获得了不少年轻消费者的青睐与关注。而进口车方面，又以杜卡迪为代表。
但市场上在售可选的跑车委实不多，这其中又细分了可兼顾日常出行的一般运动跑车、可以下赛道一较高下的高性能跑车以及更高阶的顶级超跑。
本田旗下的CBR650R/CBR500R，属于一般运动跑车。与之相对应的，川崎则有Ninja 400/650/1000SX，杜卡迪有公升级鸰速Supersport/S。这类型车款，配置上没有那么高端，动力输出也更均衡，适合日常出行。
高性能国内在售跑车，川崎有Ninja ZX-10R，雅马哈有R1，杜卡迪有Panigale V4/V4 S，宝马有S1000RR，据悉aprilia也要引进RS660了，唯独本田在这块是空白！
对比前款，2021款CBR600RR被公认为是全面的改进版本。搭载一台599cc直列四缸水冷发动机，工程师改变了发动机曲轴和凸轮轴的结构，加宽了节气门的直径，并修改了气门弹簧，以帮助实现更高的转速。
最终，它获得了14,000 rpm时最大动力约90kW，11,500 rpm时最大扭矩64Nm！也正是凭借上述惊人的性能，本田2021款CBR600RR 成为该型号的最强大版本。
与超强性能相对应的是该车不菲的价格。
外观上CBR600RR专为赛道风格而设计，采用本田赛车性能的信仰图腾HRC三色涂装，纯粹地白、热情洋溢地红、冷静地蓝，让人一下就联想到热血的赛道，辨识度极高。2021款最显著的改进是在整流罩两侧加多了一对小翅膀。
配置方面，采用TFT彩色仪表屏，提供3种驾驶模式可选，带有滑动离合器系统的6速变速箱，可提高换挡时的安全性和舒适性。另有双向快排系统可选。
悬挂采用Showa的41mm倒置前叉和后中置Pro-Link减震。制动系统包括前310mm双碟盘，带有4活塞制动卡钳，后制动则是220mm单碟盘。
此外，CBR600RR还配备了不少电控系统，包括6轴IMU惯性表，通过它可以实现对ABS、牵引力控制TCS、以及线控油门、车轮控制和发动机动力控制的精细化电子管理。
与一般运动跑车对比，无疑，高性能跑车更纯粹，CBR600RR更是中量级选手中的佼佼者。追求颜值、电控与性能俱佳，喜欢纯粹的骑士们，希望这款车引进吗？
