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老本田摩托98—老本田摩托车的价格?

对于摩托爱好者,每个人都有自己的记忆,尤其是对于老车,摩托可能承载着我们的青春,我们的爱情,我们的事业,关于摩托的记忆,我们都不会忘记,可能一个偶然的机会就闪现在自己的脑海中。今天的这辆老车,就承载着我不少的青春回忆。

五羊本田125A,车子是我父亲同学的,购于1998年6月,2000年左右我上高中时没少偷出去溜,去年夏天和父亲无意聊到了这辆车,我就让父亲打电话问了一下,车子还在,就直接毫不犹豫立即马上跑到叔叔家里给他硬塞了1K,终于把这辆曾经心爱的,别人的车子揽入自己的怀抱!之后,一个下午围着她不知转了多少圈,不知何时公里数已经定格在6万5千多公里,看着她的身伤痕累累,心情真的是五味杂陈,有心疼、有无奈,但 多的是激动,就像邂逅初恋一样!

心疼...灯B 亮、表B 走,油箱前部塌陷,尾裙、侧盖、坐垫和车把变形破损。心里就一个念头———我要让她重生!

车架严重扭曲变形,想办法制作治具矫正。矫正完成,打磨车架,喷漆。

离合器打滑,更换了离合器片。20年了,第一次开箱,没有油泥,里面的状况比想象的要好。

除了发动机、前避震和轮毂,基本上都修正或者更换了。

精神了!调整一下气门间隙,紧了下时规链,杂音少很多。

完美重生。另外一台是2004年的WY125-C,也是当天从父亲朋友那搞过来的。

爷爷的1994年生产的天津本田90,当年神车之一。

1990年至2005年,是我们这里摩托车风行的年代,60、70和80后无一向往能拥有一台心仪的摩托车,而她,就是那个年代国产车里的佼佼者之一,以”一直被模仿,从未被超越”的形式存在,舒适的驾驶姿态,良好的用料做工,优秀的驾驶质感,迅速的油门响应,稳定的车架,锻造抛光轮毂,独有的京滨化油器瞬时供油功能,前昭和后川南的避震器,以及性能稳定的进口发动机等等,都是我当时不屑于国产车品质的原因。

责任编辑: 鲁达

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