鲁达 
本田CT125 Hunter Cub是从Super Cub升级而来的“越野”版本。是一款小排量的探险摩托车，即便如此它依然在全世界大受欢迎，而且改装潜力非常不错。搭载排量为125cc的风冷四冲程发动机，以及四速变速箱，17寸的多功能轮胎，还有一个油底壳保护装置，巨大的后货架以及足够的悬挂行程，拿去跑烂路十分合适。
作为一台历史悠久的畅销车型，关于这台车的改装层出不穷，但是这种重金属末世风格的改装，确实让人移不开眼。这台改装车来自泰国著名的K-Speed，他们给了它一个“战斗”主题，这种风格在任何其摩托车上看起来并不亮眼，但是换成CT125 Hunter Cub趣味性却成倍增加。
K-Speed的第一项工作是换掉原厂后摆臂，并用加长2英寸的定制单元替换它。这使他们有空间将Cub的80 / 90-17后橡胶升级为厚实的100 / 100-17 enduro轮胎。原厂挡泥板并不符合改装风格，因此拆掉了它，转向了更纤薄，安装更高的越野挡泥板。
然后，K-Speed制造了一个新的后车架来固定挡泥板，并在顶部支撑一个“工具箱”。之后，他们安装了一套Diablo（他们的内部品牌）减震器，增加了1.5英寸的举升力和额外的强度以应对负载。
接下来，用经典的打褶针线皮革组合将CT125的座椅换掉，后面的调整包括新的链条防护装置，一组LED尾灯和K-Speed目录中的转向信号灯。
前面是一个新的LED大灯，隐藏在一个定制格栅后面，该格栅安装在原始大灯支架安装点上。下部向下是高高的前挡泥板，该挡泥板安装在自定义支架上。K-Speed还为Hunter Cub的防撞杆添加了扩展件，原有的LED speedo现在安装在摩托车侧面的左防撞杆上方。
这辆车上最拉风的部分应该是加特林机枪式排气装置，它是一个功能齐全的单元，随着发动机的加速旋转得越来越快，亮眼的镀铬更进一步增加了视觉上的冲击。
K-Speed最后的成品非常惊艳，这种有着末世重金属风格的改装，看起来非常硬派，更像是从激烈战车归来的战车，使本来就很酷的CT125变得更加具有硬派气息。