鲁达 
说到三轮摩托车，国内也有很多，城市里的大多是老大爷们骑，有全包的，也有半包的，指不定后面还带个小座位；农村里的大多是用来拉货，平常拉拉农作物，还有搞养殖的用户。可能因为骑车技术太烂的原因，我对三轮车还是蛮有兴趣的，一度畅想当我老了，我就搞一辆三轮车，平常去菜场买买菜，走走亲戚，再不济也不会摔着呀。
本田 STREAM 1981
来看看本田的第一款三轮踏板车吧，它于1981年发布，名为STREAM，搭载50cc风冷二冲程发动机，最大马力3.8匹，采用电启动模式。
本田 STREAM 1981
STREAM的造型风格可以说非常的特别，采用前一后二的车轮组合，全包式车壳，车身外部几乎看不到螺孔，前大灯和前转向灯集成一体，车头把手装饰罩十分精炼，重点突出前斜板。前进气口和后侧盖的镂空造型呼应，很有同时代汽车设计的感觉，妥妥的豪华车型既视感。
本田 STREAM 1981
这款车在设计之初声称要将两轮车的乐趣以及四轮车的舒适结合到一起，配备了小直径的轮胎和较长的轴距（1210mm），确保了富余的腿部空间，营造一种乘坐汽车的感觉。
本田 STREAM 1981
后轮驱动轴配备了差速离合器，与前轮的连接处采用了Knighthard结构，类似橡胶弹簧的装置，具有一定的恢复功能，当前轮转向时，会有一种自由摇摆的感觉，后轮紧接着平稳转向。这或许就是不倒翁名称的由来了吧。
前置物箱
手套箱
前置物箱最大承重5公斤，手套箱最大承重2公斤，都是封闭式收纳空间哦。
本田 STREAM 1981
这款车在当时无疑是富有创新意识的产品，不过话说这方方正正的车头和金属银的配色让我不禁联想到了雅迪G5，试想若是把STREAM大灯换成集成式LED配置，估计立马就会表得现代感了吧！
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