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本田双活塞刹车思铂睿双活塞刹车怎么样?

近日,本田在日本市场发布了2022款的CB400X,换上了新的颜色(珠光白和亚光黑),同时配置方面做出重大调整,售价858,000日元,比老款贵了31,900日元。

本田CB400X新款最大的升级有两处,分别是将前减震升级为SHOWA SFF-BP金色倒叉,还优化了摆臂的刚性,减轻了前轮的重量,优化了前后分担负载。然后将前单碟刹升级为双碟刹,依然是搭配Nissin双活塞刹车卡钳。

日本版的CB400X与国内在售的CB400X不同,前轮采用了19英寸轮胎,而且车头灯样式完全不同,这也是很过国内车友吐槽的地方。

不仅如此,日本版的CB400X还配备了紧急刹车信号灯,以及多功能的轮胎,还有手把护罩之类的。

动力方面保持不变,依然是399cc排量的水冷双缸发动机,最大功率34kw/9,000rpm,最大扭矩38Nm/7,500rpm,比国内版本略高(33kw/37Nm)标配滑动离合。

虽然2022款的CB400X并没有给出前减震的行程数据,但是倒立式的SHOWA SFF-BP前叉,要比现款的正叉强的多,金色的叉管看上去档次感也要更高一些。

伴随着日本版本的更新,不知道国内在售车型会不会跟上,如果国内版本能够同步更新不缩水的话,相信销量还要再往上窜一窜。

责任编辑: 鲁达

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