鲁达 
本田车厂当家休旅旗舰车型金翼在2018年即将迈入全新的第六代
GL车系自1975年问世以来，不仅屡屡创下大型长途休旅车的销售佳绩，更重要的是也为两轮豪华休旅车做了最佳的定义，自此之后
任何车厂的豪华休旅车都以GL为指标性的竞争对手，其重要度可见一斑。
在新车型即将上市前，就让我们简单的回顾本田GL车系辉煌的42年历史。
1975本田金翼GL1000
尽管初代的金翼GL1000设计方向并非真正朝向大型豪华休旅，而是决心打造出一辆高品质、高信赖度的大型重型机车。成熟且成功的设计使得非常多的GL1000车主自行替车辆加以改装加装上大型后行李箱与前整流罩后的GL1000成为一辆非常适合长途旅行骑乘的车型，这股风潮在车主之间风行，本田车厂也因此得到极大的启发与商机，为往后的金翼车系在设计与定位铺下了一条明显的康庄大道。
999cc水冷水平对卧四缸引擎
车重294kg
电动/踩发
后双枪避震预载可调
钢管环抱式车架
当时售价2,899美金
1980本田金翼GL1000 Interstate
第二代GL车型立即针对初代车型在市场上的反应做了调整，除了保有原本裸车的版本外，也追加了有大型整流罩与后行李箱的长途旅行车版本-Interstate，而GL1100Interstate的诞生也为日后的金翼车型路线定调。
二代GL在引擎形式上依旧维持水平对卧四汽缸，排气量加大至1100cc车辆的尺码也比初代加大不少，同时为了因应长途行车，油箱容量也有增加最重要的部分就是大幅提升了前座骑乘者与后座的空间与舒适度，也由于这样的舒适性让热爱长途骑乘旅行的族群疯狂的爱上，所以Interstate即成为金翼车系中非常具有历史意义与代表性车型。
水冷水平对卧四缸引擎排气量加大至1085cc
电动启动
气压悬挂
音响系统
1982本田金翼GL1100 Aspencade
延续Interstate车型在市场上的销售成功，本田于1982年再追加了
首度将豪华的概念导入GL车系的Aspencade。GL1100 Aspencade除了与Interstate同样拥有大型整流罩与后行李箱之外，为了将舒适性与豪华提升，加大了座垫同时也改善衬垫材质，后方的行李箱容量也明显加大，同时Aspencade车型也拥有特殊的配色，让人一眼就看得出来。
LCD显示屏幕
高传真音响
随车空压机
后座椅背
车重318kg
可选配火腿族CB无线车机
1984本田金翼GL1200Interstate
1984年小改款的GL将排气量加大至1200cc，提升了马力与扭力的输出。
1182cc水冷水平对卧四缸引擎
汽车化仪表设计
1988本田金翼GL1500
1988年本田推出大改款的全新第三代GL车型，在当时是本田车厂有史以来投入金额最高的一个新车型研发计划。
第三代GL车型最主要的改进是装置了一颗全新的水冷水平对卧六缸引擎，不仅在马力扭力的输出相当出色之外，最让人爱不释手的是
这具引擎运转时的超高水准平顺度与低震动。
车架为配合新引擎也经过重新设计，优异的操控性也替大型豪华休旅车立下了一个难以被挑战的高标准，舒适性与豪华性的提升就不在话下，车型的生产地也因应北美最大市场的考量从日本迁移到本田车厂位于俄亥俄州的Marysville厂。
全新1520cc水冷水平对卧六缸引擎
全新车架与变速箱传动系统
大幅改善的油耗表现
2001本田金翼GL1800
2001年金翼车系迈入第四代车型，引擎排气量上涨至1800cc，供油系统使用车厂引以为傲的PGM-FI电子喷射，车架更是使用上铝合金材质的环抱式车架，同时也是该车系首度导入ABS防锁死刹车系统。
也因为全车上上下下超过二十几个科技专利，使得车辆的售价大幅上升，成为名符其实的豪华休旅车。在2006年更是世界上首度在两轮机车上加装GPS导航系统与SRS气囊的车型。
1832cc水冷水平对卧六缸引擎
PGM-FI电子喷射供油
铝合金车架
45mm前正叉与防俯冲系统
ProArm单摇臂与电子调整预载系统
2015本田金翼GL1800 40th Anniversary
2015年是GL车系问市40周年，车厂也因应推出40周年纪念车型。GL车系在2012年进行了第五代的小改款，除了外型修改更加成熟之外，尤其是电子配备的部分更是因应的时代科技需求而大幅改变与强化，仪表部分也如同新世代汽车一般将GPS系统整合，其他配备如：加热把手、加热坐垫、SRS气囊、卫星收音机、USB供电等等更是一应具全。