鲁达 
本田的水平对置六缸，扮演多个角色，如旅行版GL1800，Bagger风格的F6B，巡航版F6C等。
这很自然地让人想到宝马的直列六缸。这颗排气量1649cc的直列六缸技术含量很高，造型充满肌肉感和暴力感，内心同样强大，拥有118kW功率和175Nm扭矩。
这颗直列六缸只用于旅行车，会不会太浪费了？如果把这颗直列六缸，塞入NK版、Bagger版、运动版，会是怎么个样子？
近日，德国机车媒体《摩托车》（Motorrad）描绘出直列六缸NK，并取名为SixxNaked。而且，编辑加了句话：“只是时间问题”。或许，他们掌握了更多内部情况，但目前不方便透露。
NK版K1600猜想图
2015年，机车媒体拍到这台直列六缸Bagger的谍照。该车型采用低长设计，安装了一体化的侧箱和顶箱。尽管谍照显示的造型与Bagger风格不太一致，但媒体预计，宝马在投产时将会移除顶箱，这样Bagger味道会大大增强。
Bagger版K1600谍照
更早之前，业界就流传着宝马将推出K1600R以接替K1300R。按照这一逻辑，顺理成章的推理是，K1300S也应该升级为K1600S……
传说中的K1600R
K1600S猜想图
好吧，让直六来的更猛烈！ 反正某编在下也都买不起。。。