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『本田摩托车赛道比赛』摩托车比赛赛道有哪些?

七月底的时候,Honda 英国分公司在当地的奥顿公园赛车场(Oulton Park Circuit)测试他们的 BSB(British Superbike Championship,英国超级摩托车锦标赛)规格的 CBR1000RR-R Fireblade SP 赛车,同时也从经销商的展厅里、拉去了一辆标准状态下的 CBR1000RR-R Fireblade SP 量产车,进行了简单的对比。

现行款的 CBR1000RR-R SP 在 2019 年首次公开、去年开始陆续在全球各地上市,该车搭载一副水冷四冲程直列四气缸的发动机,最大动力输出 160 kw(约 215 匹)。车体采用一副铝合金双翼樑式的车架,标配了 Ohlins 奥林斯的前后悬挂系统、Brembo 布博的制动系统,全车整备重量 201 公斤。

BSB 规格的 CBR1000RR-R SP 赛车,换装了赛车规格的 ECU,传动系统经过修改,换装了 Nissin 日信的前刹车卡钳、OZ 的锻造车轮,经过强化的离合器等,官方公布的数字,最大动力输出是 170 kw 以上。BSB 的赛例与 WSBK 相同,全车的最低重量为 168 公斤。

进行这次一天测试的车手,是现年 30 岁的英国车手伊文(Glenn Irwin)。Honda 英国分公司今年参加 BSB 的工厂车队,2021 赛季的车手组合是驾驶 2 号车的伊文与日本车手水野凉(Ryo Mizuno),而伊文去年在 BSB 拿到了年度第四名。水野凉也获得了去年日本道路锦标赛 JSB1000 级别的年度第四名。

奥顿公园赛车场全长 4.33 公里,是 BSB 长年进行分站比赛的主要场地之一。

下面的视频,CBR1000RR-R SP 原厂标准版 BSB 规格赛车版的赛道对比(官方片段)。

伊文用原厂标准状态下的(仅仅就是换了一组前后轮胎),仍然配备了后视镜、灯光系统、甚至是工具盒等组件的 CBR1000RR-R SP 跑了六圈,跑出来的最快圈速是 1 分 39.054 秒。这个时间,比伊文使用 BSB 规格的 CBR1000RR-R SP 工厂赛车所跑出来的时间,仅仅慢了 2.872 秒。

对于这样的结果,伊文表示,“ 从我今天的体验来看,一辆直接从陈列室拉出来的摩托车,在赛道上能做什么?以及骑上了这台标准状态之下的 CBR1000RR-R SP、我究竟能够跑多快?(结果)让我大吃一惊。”

“ 这两辆车(注:CBR1000RR-R SP 的原厂标准版与赛车规格版)非常、非常的相似,这并不让我惊讶,因为我也喜欢它,但它(的表现)令人难以置信。它真的是 ‘ 直接从陈列室拉出来的 ’,没有花时间去进行设置,我甚至要花了好几圈的时间去调整各种的操作杆(牛角)位置,使其更舒适。如果可以有更多的时间来作适应性设置的话,我相信我可以(开着原厂标准状态下的 CBR1000RR-R SP)跑得更快。”

责任编辑: 鲁达

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