鲁达 
近年来随着ADV车款的热潮爆发，也有不少厂商着手推出小排气量的入门ADV车款，例如KTM的250/390 Adventure、BMW G310GS、ROYAL ENFIELD Himalayan等等。而虽然HONDA在ADV领域也已经长年深耕，但近年来尚未推出较为亲民的入门款车型。而为了填补入门ADV级距的市场空缺，外媒已经传出HONDA不久后变化发表全新的小排气量ADV车款！
由日本媒体Young Machine所制作的「小排气量版Africa Twin」预测渲染图，或许类似的车款已经问世在即。
根据外媒的消息，HONDA的这台入门级ADV车款将以印度市场作为起点，因此将会搭载先前发售的Hornet 2.0的引擎。若是再描述得深入一点，这台全新车款很可能以面向中国市场的多功能轻档——「新大洲本田CBF190X」作为开发基础，尤其CBF190X与Hornet 2.0采用了相同的气冷单缸引擎平台。
HONDA Hornet 2.0。
由新大洲本田制造、销售的CBF190X。
HONDA已经在印度注册新车名「NX200」，而由于搭载与Hornet 2.0相同的引擎，因此这台全新的入门ADV车款预计也能在8,500rpm时输出17hp的最大马力，以及在6,000rpm时输出16.1 Nm的最大扭力，并且搭配五速的变速箱与湿式离合器。同时Hornet 2.0所采用的钻石式车架、倒立式前叉、后单枪避震器、单通道ABS、276 mm前单碟与220mm后碟等等配置，也预计会继续沿用到NX200上面。
HONDA在印度的「NX200」注册资料。
NX200预计采用和Hornet 2.0极为相似的车身、引擎配置。
同时这样的配置，或许也代表着HONDA是瞄准了「想要ADV风格的外观，但并未热衷于硬派越野骑乘」的轻度客群，因此偏重公路使用的设计也能与HERO Xpulse 200等印度市场的竞争对手做出区别。而NX200根据外媒透露的消息，可能会让建议售价比Hornet 2.0贵上15,000卢比（约人民币1300，来到146,000卢比（约人民币12700元）左右，更比Xpulse 200的121,000卢比（约人民币10500元）贵上一截。或许HONDA在做出市场区隔的同时，也认为消费者会愿意为了ADV风格的霸气外观提高购车预算也说不定。
被外媒视为NX200竞争对手的HERO Xpulse 200。