鲁达 
多年前民间流传着“北五羊南CG”说法，可见本田的CG125系列在中国多么受欢迎。虽然当时经济水平普遍不高，可仍不乏摩托发烧友。车友老郑在1992年购入了全新的CG125，25年来一次未曾骑过。
因为操控简单、维修方便，CG125迅速获得了市场的认可。还被人们称为“白金一代”、“白金二代”、“花猫”、“银猫”等各种名称。在当时，谁家要有一台CG125，那简直比现在一台豪华汽车还显眼。图为老郑的第三代“花猫”
依旧为全车进口的第三代，外形延续第二代了的特点，采用斯坦利(STANLEY)方形大灯，大灯框加大，大灯灯耳加长。
日本产NIPPON SEIKE仪表，公里数字依然为0公里。据老郑的朋友讲，这台车平时都要用布单盖住，几乎隔几天就要擦一遍，爱惜到了极致。
从没加过油的油箱，油箱低还可见反光。
昭和（SHOWA）减震，DID链条。
一改二代的白金点火，三代的改变是点火方式改为电子点火CDI，供电方式为交流12V，11马力匹配4档变速。这台车起步速度很快，其发动机拥有同排量车中最大的扭矩，配合轻巧的车身，前200米的冲刺速度甚至超过比它排量大十几倍的汽车。
“花猫”采用的是当时很高档的DID轮圈，普林斯通（石桥）轮胎，据老郑讲，当时买这台车时花了18000元左右。
如今20多年过去了，也许这是唯一一台全新的三代本田CG125。车主老郑讲，曾有人看过车后当即表示愿花5万元买下这台车，被老郑摇头拒绝了。朋友们您觉得这款车值这个价位吗