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本田新款CRF250L细节，首次实现重量更轻，并进一步提高越野驾驶性能~
本田CRF250L首次改款，成为独特的250cc 级全尺寸越野车，于2020年12月17日发布，新款车型是一个“严肃的规格”，更新优化了越野行驶性能的所有重要元素，例如减轻重量，重新评估功率，确保悬架行程和增加地面高度！
本田CRF250L参数配置预览
总排气量：249cc
发动机类型：水冷四冲程DOHC四气门单缸
座高：830mm
车重：140kg
发布日期：2020年12月17日
厂商建议零售价：599,500日元（折合人民币约37814元，含10％消费税）
罕见的250 全尺寸首次全面改款
本田CRF250L于2012年作为250cc全尺寸两用机型首次亮相，著名XR250的继承者，该车型已从本田一直致力于的风冷发动机转变为配备PGM-FI的新一代水冷DOHC单缸发动机，车身具有双管结构钢制框架和铝制摆臂。由于其高的总平衡而广受欢迎，还提供诸如低下型LD和motard规格CRF250M之类的变化模型。
自此类CRF250L首次面世以来已经过去了八年，2021年车型进行了完整的模型更改，已经进行了彻底的改进，例如大大减轻了重量，并提高了潜力和易用性。
通过强大的输出特性和减轻重量来增加总平衡
新的 CRF250L 旨在通过提高越野驾驶性能来提高总平衡，同时保持在公路上易于操作，这在改造时很受欢迎，其主要作用是提高输出特性和彻底减轻重量。
改进发动机主体以提供强大功能，进气侧的凸轮变化、气门正时审查和进气和排气系统的优化，不仅具有强度，还针对骑手的操作调整为线性输出特性，通过审查任务的齿轮比，可用性得到了提高。
重量减轻了约6kg，适用于从框架到小螺旋螺栓的所有部件。 该车架成为新设计，发动机安装位置增加20mm，以提高越野性能。 与发动机侧形状变化相结合，最低离地高度增加 30mm。 此外，ABS，只有后部可以取消、改进，如位置调整是多种多样的。
本田CRF250L标准版和<ABS>版本
从标准车型的 CRF250L 开始，前后悬架的冲程被延长。，标准板材高度为 830mm，与前代型号 LD 相同，在新车型 ABS 中，板材厚度设置为比标准厚，板材高度为 880mm。
本田CRF250L标准版
本田CRF250L ABS版
发动机安装位置已提高20毫米，曲轴箱下部的形状也已更改，尽管与传统类型相比，地面高度提高了30毫米，但侧盖的形状已设计成可确保相同的立足水平。
样式已通过最新的Motocrosser CRF450RW花边进行了重新设计，极大地改变了这种传统印象。
采用LED大灯，前部周围的设计完全改变，类似于大哥大CRF450L。
尾灯，消音器和后挡泥板的形状与以前的车型相似。
本田新款CRF250L细节配置方面
为了追求中低速时的强度，改变了凸轮和气门正时，并优化了传动比，同时配备了辅助拖鞋离合器。
配备了新设计的消音器，可在低速和中速旋转时实现功率和脉冲声音，并减轻重量。
为了改善越野性能，具有柔韧性和最佳的刚度，同时还追求轻量化，采用了一种新设计的钢框架。
内管直径43mm的倒叉，标准型号行程为260mm，底桥由轻质锻造铝制成。
摆臂由轻质铝铸件制成，只有后轮使用铝轮辋，只能在后轮上取消ABS。
轻巧紧凑的LED大灯具有均匀的配光，因此骑士无需担心夜间行驶，重量也有所减轻，比传统型号轻110克。
通过增加光圈角度，骑行时手把具有自然的肘部位置，使操作轻巧直接。
带有新档位指示器和燃油效率表的液晶仪表，以提高便利性，字体大小也已增加，以提高可见性。
座椅的宽度和座椅前部的纤细增加了最小地面高度，同时实现了与传统车型相同的出色脚部舒适性。
本田新款CRF250L主要规格和价格
* << >>的内部为<ABS>版本
总长x宽x高：2210 x 820 x 1160 << 2230 x 820 x 1200 >> mm
轴距：1440 << 1455 >> mm
最小地面高度：245 << 285 >> mm
座高：830 << 880 >> mm
车重：140kg
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门单缸
总排气量：249cc
孔x行程：76.0 x 55.0毫米
压缩比：10.7
最大输出功率：18kW（24PS）/ 9000rpm
最大扭矩：23N ・ m（2.3kgf ・ m）/ 6500rpm
油箱容量：7.8L
变速箱类型：6速变速箱
脚轮角度：27°30'
牵引量：109mm
轮胎尺寸（前/后）：80 / 100-21M / C 51P / 120 / 80-18M / C 62P
制动类型（前/后）：单盘/单盘
厂商建议零售价：599,500日元（折合人民币约37814元，含10％的消费税）
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