鲁达 
在本田摩托（Honda）的车型表中，有一类属于微型车款；除了我们熟知的本田Monkey（猴子）之外，还有一款Grom，只不过因为都是微型摩托车，而且型号也是MSX125，所以被许多人称之为猴子。最近本田对于Grom进行了2022款的车型更新，虽然迷你车款国内环境一般，但喜欢的车友可以关注一波。
Grom这款车在全球许多市场销量都不错，就连在北美这种喜欢大型摩托的地方，一年也有10000台的销量，你敢相信？下面我们就来看看2022款的Grom的一些特点。
2022款的Grom用了优化后的124cc单缸风冷发动机，特点是压缩比更高，从9.3:1上升到了10.0:1，动力上最大输出9.7马力。而且工程师通过减少缸径同时增加冲程，用来降低转速区间中一些令人讨厌的咕噜声，同时还能带来一定的省油特点。发动机也首次配置了可拆卸的机滤，变速箱用了最新的5速（之前是4速）。
整车由于是微型MINI机车，在配置上也自然要简陋一些，例如没有配置ABS系统，但也因此车身更轻，只有100kg车重。对于新手而言即便倒车也不会成为负担。和所有的本田车款一样Grom的峰值马力是需要拉到7500转才能获得，在9000转时候会断油；虽然不会有很快的加速感，但在城市骑行足矣。
除了发动机的变动，2022款还改变了后链条齿轮，从之前的34齿改为了如今的38齿。
虽然是MINI机车，但它用了31mm的黄金倒置前减，而后减震是单减结构，虽然简陋但考虑到整车的体积和排量，这些都不重要。制动则是前220mm的圆盘配置双活塞卡钳，后190mm圆盘配单活塞卡钳，对于这样一台最大9.7马力的机车，这个制动已经足够使用。整车的基本款标价3399美金，配置有金色前叉和轮毂的SP版本是3499美金，如果需要ABS，则还需要另外加100美金，但同样会带来车重的上升。
这样一款mini摩托车，主要的乐趣在于随时可以放在汽车后备箱打出去随时骑行玩耍；如果是你一个个高腿长的车友，那还是算了吧，它不适合你。对于这样一款机车，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
