鲁达 
本田在日本宣布，将为搭载并列双缸发动机的250cc级距超级运动车款CBR250RR增加石墨黑新色，并作为2022年款车型发表，日本建议售价为821,700日元。
250cc级距最强41ps的CBR250RR新色
现行款CBR250RR是在2020年9月进行小改款后的车型，相较旧款的最大马力提升3ps、最大扭力也增加0.2kg-m，同时采用滑动式离合器、可选配的双向快排等，这次的改良明显就是冲着搭载250cc并列四缸发动机、最大马力45ps的川崎 Ninja ZX-25R而来。
本田为了提升CBR250RR的输出马力，特别采用全新形状的活塞，同时还提高了压缩比，且除了在活塞环沟槽的地方，采用锡电镀加工处理外，还采用了经过浸碳处理后，增加强度的浸碳活塞连杆。
另外，为了将摩擦耗损控制在最小程度，因此将平衡轴的直径改短，并降低气门弹簧的重量，同时增加气缸下面的切口，来减少发动机内部的泵压损失，藉由这样的改变来提高CBR250RR转速。除此之外，本田还更动了点火时间、将进气系统调整到最佳状态、更改排气管的内部结构等多项改良，才能成功的同时增加CBR250RR最大马力及最大扭力。
为了减少离合器拉杆的操纵施力，以及防止后轮出现弹跳现象，因此采用了辅助滑动式离合器。驾驶模式则是有三种类型的输出马力特性可供调整，每个参数的设定值都改成了最适合的数字。
底盘方面，采用倒立式前叉来减少摩擦力并调整阻尼特性，成功让市区街道的驾驶操控变得更简单，并提升了在运动驾驶时的路面循迹性，至于兼顾刚性及柔韧弹性的钢管车架、左右不对称的铝合金后摇臂，及Pro-Link后悬吊等基本设计则维持不变。
2022年款CBR250RR除了增加石墨黑 (Graphite Black)新色外，现行款的冠军红 (Grand Prix Red)、哑光金属火药黑 (Matte Gun Powder Black Metallic)及珍珠炫光白 (Pearl Glare White)都将继续推出，日本建议售价也没有变化，分别是冠军红的854,700日元 ，以及其他三色的821,700日元，预计2022年1月20日上市贩售。
2022年款CBR250RR
石墨黑 (Graphite Black)
冠军红 (Grand Prix Red)
哑光金属火药黑 (Matte Gun Powder Black Metallic)
珍珠炫光白 (Pearl Glare White)
