鲁达 
说起本田的威武系列，大家可能并不熟悉，但一定见过这些大同小异的弯梁车。上个世纪80年代国内开始引进来自雅马哈的弯梁技术，而其皮实稳定的特点迅速让弯梁车风靡全国，渐渐地，摩托车也成为了八九十年代家庭优越的象征。
01年的时候新大洲本田成立，紧接着便在02年推出了经典车系WAVE(威武)。而随着时代发展，汽车走进了国人的家庭，摩托车也因为一纸禁令而被迫走出许多城市。因此现在的弯梁车多在一些四五线城市和农村，相较于一些街车的笨重，弯梁车也没有将女骑手拒之门外。
秉承着销量超过一亿辆的本田CUB系列的血统，新大洲本田的威武110S和110T迎来了换新。这次的换新一共有四个配色，糖果红、锐剑灰、特黑以及赛车样式的红白蓝组合色，小编个人觉得红色和组合色还是挺好看的。
新车搭配了本田的110cc单缸四冲程发动机，这也是本田一款比较出色的发动机，配备本田独有的智能电喷系统和偏置气缸，油耗相比上一代降低了25%，同时达到了国四的标准。采用双离合器及同步变速机构，最大程度上简化了骑行的繁琐操作。
外形方面秉承传统的设计的同时也融入了诸多流行元素，尤其是红白蓝的涂装，给人一种跃跃欲试的感觉，虽然它只是一辆110cc的弯梁车。分体式前面罩配上回旋镖式的前挡风板，溜尖造型的尾部也使全车更具运动感。不过全车的灯光依旧是卤素灯源，毕竟这只是一辆报价在6000的车。
另外这辆车进一步降低了座椅的高度，对国人的骑行更加友好，并将车身最高的离地间隙提高到了175mm，骑行最大的侧倾角也进一步提高到了50度，这对于骑行的安全也是一种提升。
本田的威武系列从发布起一共销售超过了十万辆，这也算是个小辉煌，然而随着我国对于摩托车的管制越来越严格，这样的辉煌对于新大洲本田可能难以再现，其实还有豪爵力帆等专注民用通勤车的车企，这无疑是一个看不到终点的寒冬。你们家里有这样一辆经典的摩托车吗？欢迎在评论区和大家一起讨论。