鲁达 
关注【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！
作者：付亮
我们这里的本田售后是我朋友开的，前几天去他店里有事，看到他那有一辆新大洲本田CBF125-56摩托车正在修。听车主和师傅说，这车是因为没有离合了，一挂档直接就蹿出去了，还容易憋死。
这是典型的离合器故障，师傅也判断出来了，把摩托车放上工作台维修。维修离合器，自然需要先放掉发动机箱的机油。
拧下放机油镙栓，机油流下了很少的量就没了，连盆底都没盖住。机油严重不足！这预示着故障往往是因为缺少机油润滑造成的，可能比最初判断的要严重。
师傅询问车主啥时换机油的，车主说应该有四五千公里没换了，我在旁边看着售后师傅维修，同时和车主交流。
一会儿离合器就拆开了，师傅拆下离合片观察，发现磨损的不好，就直接换了一副原厂摩擦片。这种四档发动机离合片有两种，这个车型的发动机和一般CG发动机的摩托片通用。
师傅装好离合片后，合上边箱测试离合，竟然还是没有离合，车主这下有点急了。我看到师傅维修遇到了难题，就把活接了过来，帮他看看到底啥毛病。
接下来我拆，拆下离合片和大鼓检查，这发动机的设计比较特殊，它的主轴是实心的，一般车是空心有油道的，但这车没有油道，全靠甩出的机油进行飞溅润滑。
检查发现这车的离合大鼓和一般车的也不一样，它的中心有一个可以拆下的套，但这车已经烧死了，自然不会有离合了，这是故障的核心原因。
敲下烧结后的旧套，更换了新套。大鼓中心用砂纸打磨，大鼓问题不大，可以不换，重新装复即可。装好后试车，离合器分离结合正常，交车。
新大洲本田国三车对机油有一定的损耗，保养意识不好的车主建议不要用原厂油，懂行的都知道所谓原厂油其实质量并不怎么样，长距离不行，大家得注意一下。
我创建了几个摩托车技术群方便粉丝交流，想加入的可以联系小编微信zhijianmotuo拉你进去！
