鲁达 
如今，随着国民经济水平的提高，当代人的消费水平也发生了翻天覆地的变化，以前过年才吃一顿肉，现在几乎顿顿都有肉，以前手上没余钱基本都足不出户，而如今说走就走的旅行也已是家常便饭。并且，现在平淡无奇的生活更是激发了当代人探索的欲望，时不时想要自驾游去环境相对恶劣的地方，去征服大自然。于是，消费者自然而然开始重视代步车的性能这一方面。而今天，我们要谈论的车型便是性能超强的一款车型，其堪称同级之中的"弯道王"，配备SH-AWD+横置10AT，品质也是远超标杆汉兰达，这款车便是讴歌RDX。
说起讴歌RDX，有些车友可能都不太熟知，它是本田旗下的豪华品牌讴歌旗下的一款中型SUV。而作为豪华出身的它，其外观看起来就极具力量感，前脸钻石五边形前格栅设计酷炫有型，内部菱形点阵式设计更是彰显出其个性美感。讴歌RDX车身的线条刚劲有力，勾勒出立体厚实的身躯，还将力量感刻画的淋漓尽致。同时，它的车尾使用线条勾勒出其动感的效果，其LED组合尾灯采用回旋镖式设计，极具辨识度和攻击性。并且，讴歌RDX还设计了超大尺寸全景天窗，打开车窗后视野极其开阔。
就内饰来看，讴歌RDX车内采用了大量的软材质进行包裹，其颜色的搭配尽显豪华质感。它的真皮多功能方向盘按键排列整齐，握感舒适。中间是10.2英寸的悬浮式中控屏，辅以语音识别系统，还支持CarPiay，进一步增添了车内的娱乐性和科技感。车内的沙发座椅采用了真皮材质，包裹性不错且坐感舒适。与此同时，它的正副座椅都可进行腿托调节和腰部支撑，可进一步提升座椅乘坐的舒适性。此外，自动空调为讴歌RDX全系车的标配，不仅支持分区控制，还另外搭载了空气净化器和过滤装置，造就室内清新的空气环境。
其次，再来看看空间这一块，讴歌RDX的长宽高分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。其前排坐进身高176cm的体验者后，其头部还剩余有一拳的空间，在保持前排空间不变的情况下，体验者在进入后排，它后排的头部空间仅剩余两指的距离，其腿部空间则表现较为优秀，还剩余有两拳多点的空间。此外，讴歌RDX在储物优化这一块也做的非常不错，后备厢的容积比较大，可以满足一家人对空间容量的需求。
再来看看动力这一块，讴歌RDX全系车均搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其能爆发的最大功率为265PS（195KW），峰值扭矩为380牛米。对比汉兰达2.0T涡轮增压发动机的参数来看，汉兰达2.0T发动机能够爆发的最大功率为220PS（162KW），最大扭矩为350牛米，显然讴歌RDX的动力储备更为充足，并且起步很快，提速的时候有很明显的推背感。并且，讴歌RDX匹配的是横置10挡手自一体变速箱，换挡更加平顺，逻辑性更强。
底盘方面，讴歌RDX的悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在一定程度上可以提升车辆的操控性。同时，讴歌RDX还搭载了SH-AWD的全时四驱系统，能够大大提升它的脱困能力，三种驾驶模式的切换更是能让讴歌RDX都能轻松应对各种复杂路况，当它在舒适模式下，讴歌RDX对于震动过滤的相当不错，而在运动模式下，随给随到的动力性能更给予车主足够的自信。
显然，讴歌RDX的操控性等方面均达到了同级车的主流水准。不仅如此，本身作为豪华出身的它，在整车品质和实力的展示方面，更是远远超过了中型SUV汉兰达；所以就它自身具有的综合产品力来说，无疑极具竞争力。然而就在豪车市场来看，由于如今BBA各种豪华品牌在国内市场广受追捧，导致讴歌这类二线豪华品牌在中国市场上的影响力并不大，甚至很多消费者并不熟知讴歌这个品牌，而这也就成为了讴歌RDX发展路上的一大难题。