鲁达 
有些喜欢重巡机车的朋友可能对哈雷那种美式复古外形不太感冒，又或者对BMW巡航那种过于现代的外形不上眼。如果你了解过Honda Rebel 500，但想马力更大一点，又想要双缸1100的威力，且不想座位太高，还想要有现代跑车级别的电子防护装备，和可靠耐用的机件。
这样的美式巡航车哪里找呢？2021 Honda Rebel 1100可以满足不少人的要求。
REBEL 1100 引擎采用Africa Twin（非洲双缸） 1084cc水冷直二引擎，270度曲轴具有不均匀的点火间隔，可产生强劲的发动机脉冲。除了拉扯力足以令你变长臂猿之外，中段和尾段的表现都同样激情，并不是只有低扭才让人惊喜。
1084cc水冷直二引擎采用Unicam气缸盖，前倾式摆放有助降低整体重心，营造最佳集中度，有助慢速稳定性和实在的路面感。为了营造更佳巡航感觉，Rebel 1100的飞轮重量比Africa Twin重20%。
Rebel 1100具有Standard, Sport, Rain（标准、运动、雨天）三种骑行模式以及一User mode用户自选模式。透过选择不同模式，可以调节动力输出、引擎牵引力、HSTC（本田可选扭矩控制）、防抬头Wheelie控制以及DCT双离合器波箱的换挡模式。
Rebel 1100配备的本田可选扭矩控制（HSTC），可在转弯或加速时抑制后轮打滑。当后轮胎在湿滑的路面上失去牵引力时，HSTC会立即介入并抑制引擎扭矩。扭矩控制量可以分三步选择，也可以把系统关闭。
wheelie control
Rebel 1100的先进电子设备还集成了前轮抑仰控制系统，可在加速时抑制前轮升力。如果说美式重巡车能做wheelie control，证明Africa Twin 1100直二引擎的扭力可想而知。
2021 REBEL 1100 有两个版本，分别是六速MT棍波版和六速DCT双离合器版，就像Goldwing和Africa Twin一样有两种选择。 DCT是自动手动变速箱，与手动变速箱的操作原理相同，但会自动变速，使您无需担心离合器或齿轮，女同志也可以轻松驾驭，即可享受旅途乐趣。
Rebel 1100 DCT提供了三种自动模式，可根据自己的骑行方式调整换挡方式。需要更多控制权？使用拨片换挡按钮可覆盖自动档位选择，或置于手动模式以进行完全控制。
车座坐高只有699mm，湿重是224公斤(DCT是233kg)，大车也可以轻松玩起。油缸容量13.6升，虽然不算大，但总是需要个油箱吧。
轮胎尺寸为前16后18，扁平比都为180/65，足够宽大。头尾避震分别是43mm正叉配双筒昭和避震，行程是121mm和95mm。
离地间隙虽然只有120mm，但Honda的1100直二引擎有意收缩机械宽度，提高车身倾斜攻弯角度，增加Rebel 1100的运动性能。 Honda表示该车特别在引擎轰鸣上做了不少功夫，就算在市区行车时也享有饱满的低频。
二通道式ABS防锁死刹车系统是标配，但前轮只有单碟刹，这点稍微有些美中不足。