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[新大洲本田独立标的踏板车]新大洲本田110踏板车?

五羊-本田率先申报了PCX 160的工信目录后,新大洲-本田并没有第一时间跟进,不过它并非没有新车计划,一款110cc的小踏板首次亮相。从外观上看,这是继NS110L之后,再次推出的时尚个性化车型。虽然没能从另一个角度看到PCX 160的新动态,但是只要这些合资大厂有新车出现,还是值得关注的。

新车的第一印象还行,整车线条圆润流畅,中置大灯和转向灯集成在前面板上,一体性较强,车身后半部分则做了拼接撞色处理,提升了时尚感,到是很容易联想到海外版的“本田小龟”,即便在某些电动车身上也能看到类似的影子,但这毕竟是台本田。若NSS110L锐利的车头是迎合年轻男性车友的话,那么这款新车更多就是为了讨好女性车友了。这与五羊-本田的帕塔、雅马哈巧格i的定位相同,下图为同门车型NSS110L。

从动力和基本参数上来看,多半也是个换壳车型,实际排量108cc单缸风冷发动机,最大功率5.8kw,前后10寸轮毂,前后100/90轮胎,整备质量103kg,都与先一步上市的NS110L大致相仿。不少车友都觉得,本田110cc级别的车型要比125cc级别的更先进、更纯正一些,在动力没有太大差异的情况下,油耗、震动、平顺表现更优秀,不知道你有没有这样的体会?

新大洲-本田和五羊-本田在国内车型的布局各有侧重,但中排量又让它们密切联合在一起,包括未来的PCX 160在内也都如此。

那么能够自由发挥的空间确实不大,在这些小排量入门车型上做文章,也是提高产品竞争力,吸引更多消费群体的体现。车友们,你对新大洲-本田下一步的动作期待吗?是这款时尚小踏板,还是新款战鹰190,又或是PCX 160呢?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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