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〔本田流浪者400评测〕本田流浪者400论坛

前阵子熊猫君接了台90年代的本田VRX400流浪者,作为本田粉这车可算是必收之车了,简直喜欢的不得了。但苦于熊猫君是个阿美咔叽大穷B,只能收个便宜的,于是车到北京后成色是这个样子的。

发动机是这个样子的,不过这在我来说不算什么事儿,要知道穷B很多事儿都是靠双手解决的!

当年的本田VRX流浪者应该是这样的,V缸水冷,排气声音浑厚,外置空滤,据说这个侧出空滤还是本田的发明的!

说到处理发动机就会有如下三种方式:

1 喷黑。此种手法常被碣石师傅使用,不需要处理铝面,直接喷漆,有咬伤的地方还可以补一下腻子再喷,方便省事儿,而且黑色机器的车还莫名其妙的很好卖,简直是低成本高回报的必备手段。

2 喷银。方式类似第一种,换个颜色而已,这样出来是磨砂银,讲究一点的会电镀,出来效果会更好一些。

3 抛光。这图的画风大家看得出来,日拍图,日本比较喜欢使用这种方式,因为抛光才有金属光泽。对于很注重质感的日本来说抛光才是王道,电镀虽然效果也好,但是没有金属独有的色泽,而且电镀污染环境很严重。这工艺在日本挺贵的,对于喜欢极致又尊重车辆的SPC熊猫君来说抛光是必选项哈哈!

先拆车,好端端能骑的车就这样变成了零件,但咱们最终目的是让这车活的更好。

这是原先的颜色。

抛了一个缸头。

对比一下没抛的那个,差别还是很明显的。

两边缸头都抛好了,我是拆下来抛的。

左侧电机盖的腐蚀痕迹。

抛的过程。

里面这个样子

换火花塞,全换NGK依金的。

意大利的抛光液和NGK的火花塞。

内侧用化清和牙刷刷白去除积碳,用小刀刮掉边沿的密封胶和老化粘黏的缸垫。

合个影。

这车配件不太好找,日拍价格略高,还要等很久,但是所幸VRX400发动机和铁马400的一样,所以缸垫可以用铁马的,但是市面上铁马的缸垫做工都很糙,安上以后会外露,但是别怀疑,就用这个就对了

电机这边拆开还没处理的样子。

处理之后的样子。

抛光完成,幻如新生,你们负责把车骑旧,我们动手把她变新,这就是我们的玩车之道。

SPC的手艺,细致到螺丝也抛了,不论成本只聊情怀,我们一直认为要尊重你所爱和所爱过的车子,把它救活翻新不但是好玩儿的事,也是件很了不起的事,因为这一切只源于热爱与痴狂。

机器上到车上看看效果。等待这辆本田VRX400流浪者完全弄好再和大家继续分享吧!

责任编辑: 鲁达

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