鲁达 
本田的新款CBR600RR仿赛正式发布，时隔这么多年F5终于重现！并且率先在日本本土上市，售价为1,606,000日元，约合10.5万元人民币。
跟之前预期想的一样，这次的新款CBR600RR搭载的还是那台直列四缸599cc发动机，同样这次也公布了新款600RR的最大马力为120匹/14000转。动力方面在600cc仿赛车型中不算是最顶级的，但是这一代在电控方面跟之前预想的一样，基本上跟火刃看齐了。
这一代600RR虽然还是之前款式F5的发动机，但是在进排气方面都做了很多优化，最大转速也延后了500转，排放上符合了欧5的标准。
前减震采用了41mm SHOWA（昭和） BPF倒置减震。采用了Prolink多连杆式经过了重新的调整后相比起上一代车型拥有一个很明显的减重效果。
电控方面包括有弯道ABS、电子油门、另外CBR600RR也具备BOSCH的五轴IMU，透过HONDA独特的算法每秒能计算100次车身动态，电控部分拥有动力模式、循迹控制、牵引力控制、防翘头等，这几项电控都有3种预设、2种使用者自定义，骑士可以根据不同的环境、需求去调整各项电控系统的介入时机和介入程度。
HONDA 2021款CBR600RR参数规格
引擎：DOHC水冷直列四缸
压缩比：12.2:1
排气量：599c.c
最大扭力：64Nm @ 11,500rpm
最大马力：121PS @ 14,000rpm
变速箱：往复式六速
离合器：A&S滑动式离合器
前刹车：TOKICO辐射对向四活塞卡钳310mm双碟ABS
后刹车：单活塞卡钳220mm单碟盘ABS
前悬挂：Showa 41mm BPF倒立式前叉
后悬挂：Prolink中置单枪后避震
座高：820mm
车重：194kg
