鲁达 
95后（其实是95年哈） 在校大三狗 平时喜欢阅读和健身，并不擅长写作。作为一个从小不会写日记、作文分数常年徘徊在及格分边缘的理科生，能把语句写通顺、意思表达清晰我已经对自己很满意了。我从14年开始接触摩托车，并且在那年暑假拥有了我人生中的第一辆车——五羊本田幻影150，也是那一年我开始了摩托车旅行，从此便一发不可收拾。
以下是我的摩旅经历：
2014年8月初：环山西（20天2000公里左右）
2015.11.04——2016.08.23：单骑环中国（293天将近10个月40000公里）
大致路线：山西——河南——安徽——浙江——江西——湖南——广西——云南——四川——西藏——新疆——甘肃——青海——甘肃——宁夏——内蒙——黑龙江——吉林——辽宁——河北——天津——河北——山西
2017.02.03——02.16：环台湾岛（13天1000公里）
大致路线：逆时针 桃园——彰化（鹿港小镇）——台南——垦丁——台东——花莲——台北——桃园
2017.07.17——08.27：单骑阿里环线（40天7500公里）
大致路线：山西——陕西——宁夏——甘肃——西宁——格尔木——那曲——拉萨——日喀则——萨嘎——塔钦——狮泉河——革吉——亚热-——仁多——帕江——措勤——文部南——尼玛——班戈——当雄——拉萨
……………
总的来说我是一个没有什么大志向却有一堆小梦想、不甘心被生活的条条框框束缚，想要把自己的人生过成一种行为艺术的人。
精彩仍在继续……
为什么只能上传一张照片？
洞洞洞：阿里环线准备篇
阿里大北线、丙察察（丙中洛——察瓦龙——察隅）、墨脱、冈仁波齐、古格王朝、扎达土林是我15年环中国时留下来的遗憾，也理所当然的变成了我此行的重中之重。
原计划：
原计划：
1、两车两人
我在15年路过阿里的时候对那面的路况已有耳闻，加上在一些越野群里面的长期潜水，深知单骑阿里环线的危险程度。通常走这条线的都是一些越野爱好者，但凡进去最少两辆越野车（一般都是四驱），不然就是车队。本来和我最铁的哥们儿约好了暑假一起浪，他放假前一个月把车子也买了，又考驾照又做兼职的，没想到他们学校临时发了一个通知强制3+1（学校3年工厂1年暑假没有） 最后的结果就是学校把他水了，他把我水了……
2、路线（丙察察进藏——阿里大环线回拉萨——青藏线出藏——西宁发车）
按我原计划的路线，这趟行程有10000+ 结果临出发前几天，云南天天泥石流塌方，我爸每天拿着那些泥石流的视频给我看，非要让我改路线。没办法只好选择从青藏进（在摩托车这个圈子里，谁都知道八条进藏线路中青藏线是风景最单调的一条），这也就直接导致了我后期由于行程紧迫不得不放弃丙察察和墨脱。
接下来就是大修发动机，我在淘宝上买好了配件，找了一个“靠谱”的老师傅修车……
来说一下我为什么要大修发动机。我16年跑长途在40000公里最后的一千多公里也就是快到家的时候车子小毛病不断，不是打不着火就是收油转速下不去，而且还伴随着轻微的烧机油。这一趟阿里之行从结伴变成了单骑，路况差没补给如果连最基本的性能可靠度都没有的话，我估计真的会困在里面或者弃车……
于是乎我就带了几盒中华烟给师傅，最后修好之后（其实也没怎么修，就是把我买的配件换上去）我又给了200，没想到这次大修为我后来陷入绝境（险些让我被迫终止旅程）埋下了深深一笔…
在这里向我的那位师傅致敬，向您说出我内心深藏的那句：MMP
出发前公里数：44320
结束后公里数：51289
全程7500公里 40天
路线：山西（07.17）——陕西——宁夏——甘肃——青海（西宁）——（青藏线）拉萨——（阿里南线）狮泉河——革吉——亚热——仁多——帕江——措勤——文部南——尼玛——班戈——拉萨（08.27）
精彩持续更新……
以下是引用 入摩三分在2017/10/13 16:03:00的发言：
为什么只能上传一张照片？
一楼放一张照片镇楼。呵呵
其他楼层可以放五张照片。长篇游记连载，就像一本连环画，有文有图，还可以翻页，就像翻书一样。
如不限制发图数量和翻页，图片都集中在一页，网速慢的读者打不开。
宜宾的浪子
爱上了风的感觉