鲁达 
多年以前，国产摩托车没有百花争鸣的盛况，那时候的国内小排量摩托车市场，还是本田、铃木、雅马哈说了算。那个时候“天下第一”名噪一时，想必很多老玩家都非常熟悉这台车，但是到了今天国产摩托车统治了小排量市场，上市多年本田的CBF190R还值得买吗？今天就来给各位分析一下！
外观并不落伍
很多年前，第一次看到CBF190R的时候感觉很惊艳，因为那时候并没有怎么见过大排，只是觉得这款车很激进，外形好夸张。这个外观在当时的本田小排量车型当中，也算是鹤立鸡群的存在。
可能正因为那时候的剑走偏锋，才能让这么多年未曾改款的CBF190R走到今天，而且依然不会让人觉得这个设计是多年以前的落后作品。
配置没什么竞争力
CBF190R全车光源均为LED形式，在今天这种环境之下也还算是主流的水平，整体给人的感觉也并不拉胯。
小尺寸的单色LED仪表，虽然谈不上落后但是也绝不能算是高级，因为尺寸有限，所显示的内容也比较简单，只能说勉强够用的标准。仪表，虽然谈不上落后但是也绝不能算是高级，因为尺寸有限，所显示的内容也比较简单，只能说勉强够用的标准。
前后碟刹在那个年代是非常流行的配置，前双活塞卡钳后单活塞卡钳，后来本田为了提升竞争力，为其升级了单独的前轮ABS，这一点备受广大车友吐槽，后轮加上ABS能死嘛。
金色的倒立式前叉看上去颇有档次感，这根倒叉也用了好多年了，质量稳定可靠，品质方面不会出现什么问题。
中置后避震是运动车型的必备设计，红色的弹簧能凸显出一定的运动氛围，同样是使用多年的东西，可靠性是最大依仗。
品质是最大优势
本田在国人心目当中，一直是摩托车方面的标杆级品牌，其中很重要的一个原因就是因为做工品质和质量给力。
比如只是简单的手把按键，和最常规的功能布局，本田却能够做出与国产品牌很难达到的质感和手感。
对细节的重视而带来整体质感的跃升，对于本田来说可能是习以为常的事，但是国产品牌还有很长的路要走。
发动机性能中庸
发动机是本田的强项，但也是CBF190R的弱项，为什么这么说？本田CBF190R搭载一台，184.4cc排量的单缸、四冲程、风冷发动机，最大功率12.4kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm，这个数据放在前些年并没有什么问题，但是随着国产摩托车的进步，如今再对比之下显得有些中庸了。
当年能够“上打250下踩150的实力”已经不再了，如今很多国产150都能达到与之相差无几的输出数据，而且本田的这台发动机是风冷的，即便再怎么可靠总有点让人心生疑虑。但是恰好中庸才是本田这台发动机最大的优势，可靠是本田最大的特点之一，在这么多年的市场考验下，足以证明这台发动机的优秀。
到底值不值得买？
本田CBF190R值得买的理由：
品牌够硬、做工优秀品质可靠，保值率也相当高，鉴于本田在国内市场的影响力，所以买它基本上没有什么问题，特别是对于入门级车型所针对的新手而言，买的放心用的安心才是最省心的。
本田CBF190R不值得买的理由：
性价比低，15980元的售价，能买国产品牌的250车型了，配置更高排量更大；发动机性能平庸，对性能有要求的车友可能会失望。
对于刚刚入门的新手来说，本田CBF190R是非常值得选择的，可以长期骑也可以当做入门进阶的短期练手车，想换车它很保值，想长期骑也不会出现什么问题。正是这种中庸之道，是本田能在中国打下夯实基础的重要凭借之一。
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