鲁达 
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升仕310V和贝纳利502c，如何选？
这两款车型之间的对比其实已经有很多的参考资料了，但既然题主依然有这方面的需求，骑士分享还是可以依据对这两款车型的了解，简要地谈一下个人的看法，再给出一个选择建议。
升仕310V 平均售价26800
贝纳利502c 高配版售价44800
从排量和价格来看，两款车型其实构不成竞争关系，但从它们的定位和外观来看就必须对比一下，谁叫它们长得就这么有个性呢？不过对于它们的外观骑士分享不做过多评价，个人喜欢就好。
动力方面，它们之间是大排量和小排量之间的对决，是双缸和单缸的对比，以运转品质和动力输出为评判标准的话502c具有压倒性的优势，它偏低转的调校会更符合巡航太子车后期的使用需求，并且因为排量和发动机结构的原因，中后期的爆发力也会更加给力。
但以油耗为评判标准的话310V就会有一定的优势，并且它的动力也能满足后期的使用需求，只不过在运转品质方面会差点意思，所以这里就是一个个人取舍的问题，到底是要油耗呢？还是要动力。
配置方面，两款车型的基础配置都比较丰富，502c的高配版在配置方面的表现也是比较出色的，和实际骑行有关的悬挂和刹车系统规格也比较高，这样的表现就会使得这款车的骑行质感比较不错，但电装方面310V可以秒杀502c，因为这是这个品牌或者这个系列车型的一张超级王牌，“我的动力可以弱，但电装绝对不可以差”，这应该是升仕品牌的一句隐性口号。
车身方面，这两款车型虽然都是运动巡航太子车，但它们的高低长短差别非常明显，502c又高又长完全就是休旅车的设计标准，800mm的座椅高度对于喜欢太子车的小个子摩友来说会很有压力，基本上就会无法驾驭。
而310V相对会比较友好，它720mm的座高受众人群会更广，并且因为车身轻，轴距短所以操控方面会更为灵活，尤其是在市区骑行的话穿行能力也会比较棒。
以上就是两款车型的一些简要介绍和对比，根据它们的表现，对于这两款车型骑士分享给出的选择建议是首先看身体条件，其次看预算，最后就可以根据个人需求寻找车型亮点做出选择。