鲁达 
前段时间，贝纳利在印度尼西亚 巴厘岛一口气展出了三款车型，分别是：752s和502c以及 TRK 251！其中TKR 251的性价比得到了摩友的肯定！也被摩友亲切的称为“小金鹏”作为TRK 金鹏502的小兄dei，TRK 251在外观上依然继承了502的硬朗风格！最近，在意大利米兰车展上，TRK 251的量产车终于和大家见面了！
新发布的三款车中，为什么摩友对TRK 251最为看好呢？原因还是因为它的同门师兄TRK 502！要知道，TKR 502在当年可是销量王，甚至是连续三个月独占销售榜前三的车型！所以说，TRK 251的到来，让许多摩友又不淡定了！
钱江自收购贝纳利以来，在品控和质量上有明显的提升，虽赶不上进口车型，但是比原来确实好太多了！这也是为什么贝纳利车型被摩友所信任！ 众所周知，国内小排量拉力车型竞争异常激烈，从DL250和升仕250最为代表！那么，TRK 251能否为贝纳利再下一城？
TRK 251作为一款入门级拉力车型，虽然外观上不如前辈 金鹏 502饱满霸气！但是TRK 251完美继承了502的各项优点，包括带鼻孔的鸟嘴，双大灯，以及整体的造型！虽然排量为249cc，但是价格也是减半的！接下来小编带大家一起来看看TRK 251最引以为傲的地方：配置与价格！
TRK 251
TRK 502
配置方面：
先看配置图：
配置图
配置图
发动机为小黄龙250的同平台发动机，249cc单缸水冷发动机！最大功率为：20kw/10500rpm，这个功率在同级别车里可算是最高的！最大扭矩：20.5Nm/8500rpm！
车架方面，依然使用传统的钢管车架！前减震为41mm的倒置减震；后减震为中置可调阻尼单减震！ 前制动为280mm浮动式单碟刹盘；后制动为240mm固定式碟刹盘！
前后轮毂均为17寸铝合金材料制成！前轮胎为：110/70-ZR17 后轮胎为：150/60-ZR17。座高：780mm； 离地间隙：170mm； 油箱：18L； 整车质量：173kg！
价格方面：
此次贝纳利TRK 251分为两个版本 四种颜色：
普通版售价：19800元；
三厢版售价：22600元；
让人放心的是，两个版本全部标配ABS系统，并且，三箱为选配，而不是捆绑销售！相信TRK 251在售价方面会得到广大摩友的一致认可，并会有非常大的市场潜力！
小编总结：TRK 251的到来，让本来就竞争激励的小排量拉力市场越发热闹。其实摩友们不愿意看到厂家大打价格战，而是愿意骑一台质量靠谱、可玩性高、并且耐用的摩托车！如果各大厂家一味的在价格上做文章，而忽略了产品本身的质量与品控，那是不正确的做法！
如果你对此车还有哪些看法与建议，欢迎大家在评论区留言分享！
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