鲁达 
这款车售价19800元，国产高颜值拉力，性能出众，续航500公里！
在最近几年，随着国内经济水平的提升，远途摩旅的气氛越来越高涨。为了迎合国内市场，有不少厂家都开始推出了轻量级的拉力车和旅行车。而拉力车并不是一款简易车型，熟悉这类摩托车的应该知道，除了车身稳定性，还是需要超高的配置，还具备一定续航能力。而今天我们要说的是国产的一款中量级高颜值拉力摩托车，贝纳利TRK251！
在外观设计方面，第一眼看到贝纳利TRK251，整车满满的欧洲拉力车设计风格，原创度也是很高的。整车车身设计棱角分明，线条层次分明，运动气息十分浓烈。除此之外，全车光源均采用了LED灯具，灯光还搭配了透镜，亮度十分不错。前脸采用宽大风挡，有效降低风阻。体表的是采用一款大尺寸彩色液晶仪表，车辆显示信息丰富，辨识度十分清晰度。
在动力性能方面，贝纳利TRK251搭载的是一款实际排量为249cc单缸四冲程DOHC发动机，采用水冷散热，搭配主流电子燃油喷射技术，动力十分强劲，官方测试油耗2.8升，极速可以达到130km以上，性能十分出众。发动机压缩比 12:1，缸径×行程(mm) 78×55.2，最大功率（kw/rpm） 20/10500，最大扭矩（N·m/rpm） 21/9000，动力模式采用国际6档变速，链条传动，排放符合国四环保标准。
在车体参数方面，贝纳利TRK251整车尺寸，长×宽×高（mm） 2090×830×1310，座高(mm)795，设计十分不错，符合国内大部分摩友身高。最小离地间隙(mm) 170，轴距(mm) 1375，车身通过性十分不错，可以面对国内的很多路面。
在配置方面，贝纳利TRK251整车车架采用欧式风格的钢管编织式车架，风格独特，刚性十足。整车车轮采用轻量化铸铝车轮，前后搭配真空胎，轮胎规格（前）110/70-17（后）160/60-17。在制动系统方面，前轮采用单碟刹盘制动前轮搭配四活塞卡钳，后轮为单碟刹搭配双活塞卡钳，并且配备了ABS防抱死系统，制动力十分不错。在避震系统方面， 前轮倒置减震，后为中置单减，舒适性表现也很不错。
在其他配置方面，贝纳利TRK251采用一体式手把，操控比较直接，新手摩友也可以快速入门。除此之外，出厂还配备了边箱和尾箱等配件，大大提升了行车实用性，满足摩旅途中的空间需求。做工方面，从细节来看，处理的还是十分到位的。在售价方面，官方售价19800元，结合车身配置来说，性价比还是不错的。