鲁达 
在刚刚结束的贝纳利乌镇年会上，多款重磅新车亮相（点击了解），在展示区还亮相了贝纳利其他热门车型，其中有一款太子车引起了笔者的关注，所以在上篇文章中发了一张图，想到应该会有人感兴趣。果然后台有多人留言询问该车的相关信息，而且现场的经销商朋友也很感兴趣，那下面笔者就给大家说说这款车。
该车外观不同于传统太子车那边老气横秋，有点小号运动巡航车的感觉，相信这也是它最为吸引人的地方。太子车在国内是小众中的小众车，现有的几款太子车多是几年前的东西了，大家也看疲了，但在慢慢失望中还留有一丝期盼。
这款太子车来自KEEWAY，是钱江旗下的一个子品牌，主要做出口，笔者从它们的官网上找到了这款车的相关信息，如下图。
车名K-LIGHT 125，出口提供三个颜色可选，排量这么小才125cc？，先看看详细介绍。
圆形卤素大灯和转向灯，复古味很浓。
液晶单表，展车没有通电，看不到仪表显示效果。
一体式车把，角度没有传统太子车那么高，骑行姿势应该要运动些。
类似水滴形油箱有点哈雷883的既视感，出口数据显示油箱容积为11.8L。
皮质座椅，高低式设计，舒适性还不错，铝合金后扶手方便后乘客乘坐，和平时挪车用。
尾灯保持与头灯一样的风格。
单边固定的分离式后挡泥板。
制动系统为前后双活塞盘式制动。
避震系统为前正立式，后双气囊减震。
高位挡杆和后制动踏板是太子车上常见的做法。
消音器的设计短小不臃肿，与紧凑的车身搭配得当。
该车搭载的是一颗125cc的风油冷发动机，官网显示最大功率7.8kw/9000rpm，最大扭矩8.9N.m/7500rpm，采用化油器供油系统，配有传统的脚启动杆。
座高很有亲和力，现场有女士试骑双脚完全着地没问题。
这是一款出口展车，如果要在国内上市，目前化油器的状态已经没戏了，而且125cc的排量多半会被嫌弃，这可能也是该车没有在国内的原因之一。从发布会的信息来看，贝纳利在未来会大力开发小排市场，毕竟这部分市场才是销量担当，其刚刚发布的两款150级街车就很有竞争力。从外观来看，该车还是很有吸引力，是目前国内不多的太子车中的一股清流，融合了传统太子车和街车的特性。如果大家呼声高，或许该车用不了多久就会来了。
