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『贝纳利502百公里油耗多少』贝纳利502x油耗百公里多少钱…

作为一个贝纳利502X车主,在安全行驶了15000余公里后,我觉得有必要跟大家唠一唠这辆跟随我一起风里雨里,跨山过河,严寒酷暑,追风逐梦的老伙计了。

19年初,在换过了某国产B格很高的太子车以及某神车系列的仿赛后,终于知道自己最想要的车是什么了:它底盘必须要高,不然最帅的压弯姿势还没使出来就一路火花带闪电了;它坐姿必须要挺直,不然两个红绿灯过后手臂那酸爽的感觉就让人想调头回去了;它风阻保护必须要全面,不然车速一旦逼近一百,我就会感觉自己像那天空里的风筝;它动力必须得过得去,不然当五菱宏光神车想挑战你一下的时候,不至于让你心生卧槽;

当然它必须得帅,最好瞎子都能睁眼,骑上它你就是整条街上最靓的仔!

基于以上几点,502X进入了我的视线,离地间隙:反正有了它不管多高的马路牙子只管下,从来没磕过,减震还贼舒服;

坐姿直立挺拔,坐在它上面有一览众山小的王霸感觉;风阻保护的挺好,这家伙跑一百多的时速再也没有迎面而来排山倒海般的巨力了,两侧小风挡完美减小了两边胳膊上的压力,简直不要太悠哉;

动力,反正红绿灯前跟我挑衅的都被我秒了,百公里不到6秒的加速最起码能把五菱宏光拉下神坛;

颜值,咱本来就号称神颜(自嗨一波)它也没给咱丢人,虽然咱习惯目不斜视,但依然能感受到来着四面八方炙热的眼神。

OK,到这里自嗨告一段落,下面聊点正经的。从几个方面来说说我的一些切身体会吧!

1外观漆水及装配

外观就不多说了吧,仁者见仁智者见智,但足够吸引眼球,任你说他弓腰驼背也好,说它憨傻痴涅也罢,但它大啊!国人以大为美,贝纳利在这点上充分抓住了国人的心里,大就是硬道理!漆水不错,够滑够亮,洗完车打打蜡,苍蝇都站不住。装配工艺以及裸露的车架会让你深切的感受到国产特色,坐垫下那巨大的裂缝,手把按键上那不拘小节的毛刺,以及车架上那随心所欲的焊接工艺,都会在你想装一下的时候时刻提醒你:这是一辆国产车。


2操控及骑行感受

啥?这么大的车你跟我聊操控?操控是啥?能吃吗。确实,满油满水加三箱快500斤了,说操控好像是难为了点,但它就是一个灵活的胖子!只要动起来,诶,只要你让它没事走两步,你就会发现,这大块头没有看起来那么可怕,给油就走,转向贼轻,过弯狂压,沉稳扎实!

当然了,这是走起来,原地推个车,调个头,抹个把,你就会印证当初第一眼看见它时的印象,没把子力气还真玩不转!另外,油门平顺线性,震动抑制不错,5000转以下基本感觉不到震动,以上呢,能接受,5000转就是共振点,建议珍爱舒适感受,远离共振点。

它的操控适合城市快速路以及郊区野外,若是你不幸误入菜市场,那么你就要祈求你腿长技术高了,不然原地倒车那是家常便饭。前减震不可调,后减震预载可调,能让你根据用车状况及自己喜好调到最佳状态,长行程的减震加上非真空辐条轮能让你有种坐轿子的感觉,忽忽悠悠,揉揉攘攘,骑惯铝轮毂的还真得适应一下。

3续航能力及油耗

adv必须得有个大油箱才能陪你天涯海角、策马游疆而不会心生顾虑吧,甭管他是真拉力还是伪拉力,502X在这方面的确做到了!官方宣称油箱容积20升,以我油箱见底后的加油量来看,诶,还真没玩虚的。

某次摩旅南太行,同行的有GW250,gsx250等神车,出发时一同加满油,一路高速过去,等到再次一同加油时,发现大家加满后的钱数油量都一样,给了我不小惊喜。能力有限,水平一般,本人实测跑长途最低油耗3.2升/百公里最低了,本人只能跑成这样了。平常在市区通勤的话,视操作暴力程度论油耗了,一般是4-5.5。

一箱油省着点骑450公里还是有戏的。另外有一点要跟大家说,当油表指示亮起闪烁的时候,经多次测试,里面还有3-5升油,能跑至少60公里,给大家做一个参考。

4质量及保养

大家最关心的问题来了,质量!关于贝纳利金鹏502系列车型,自2016年诞生以来,就不断处于话题风暴的中心,网络上褒贬不一。褒呢,主要是外观大气、配置不低、性价比高、圆梦首选……贬呢,那就是满眼的质量问题了,什么漏油、断减震、断链条、无故熄火甚至断头自燃……只有你想不到没有它出不了的奇葩故障。

502X虽然在502的基础上进行了多项优化升级,比如减震、轮毂、发动机调教、品控…但毕竟源自同门,心里多少还是有忐忑的,后来想想,咱人品公认的好。老天必定会眷顾咱,心一横,拿下!然后…不是你们想象的那样悲剧啦。老天诚不欺我!除了有些许异响,因为壳子多,没办法,但已经完美解决,别的问题还真没有,从侧面也印证了咱的人品。

可能看到这里有的朋友会有想法:瞅这意思,你通篇好像都是在夸502X啊?那咱声明一点,本人是正经的502X车主,绝非厂家枪手及托儿,纯粹想站在客观公正的角度谈谈感受,希望能给关注这款车的摩友们一点帮助!因为实在是没修过也没有过故障,故可能稍稍夹杂了些个人主观思想,请大家谅解。

最后说说保养吧,排量大点自然肚量也大,每次换机油3升不够,大概得3.3,拿我用的威爽雷神来说,得四瓶能留点,加上机滤,平均每次的保养费用得小四百,三千公里准时保养,没办法,想让马儿跑就得喂它草。

总结

说说跟其他拉力车的比较吧,个人试骑试驾过的车不少,进口的不说了,没有可比性,就说说眼下大热的吧。凯越500X,好车!论操控,强过502X!更灵活,更轻巧,同样对新手非常友好,便于上手,油门线性顺滑,动力由于推重比的原因感觉更强于502X,但可能是骑惯了这匹笨马吧,速度一旦100以上,感觉还是502X更稳当一些。原厂三箱也不知道有没有经过什么风洞测试,反正极速170的时候车身依然稳如泰山…

萝卜青菜、各有所爱,选车不要人云亦云,一是找准定位,按需选型,二是遵从第一眼的感觉,喜欢就拿下,只要你好好爱护它保养它正确操作它,它一定不会辜负了你!

责任编辑: 鲁达

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