鲁达 
Benelli这次在EICMA中给了车坛一个大惊喜，自从2005年被中国钱江集团收购后，Benelli成为钱江集团的研发部门多年来一直处于边缘地位。
主要业务专注于开发设计亚洲市场的摩托车款.因地区需求主要是实用性车款，因此车辆特点必须囊括性能与可靠耐用.还有售价要尽可能的经济实惠。这些特点引起许多以往认为意大利车款高不可攀的消费者注意.，让Benelli推出价格远低于市场平均水准.又坚固可靠的500cc双缸冒险车TRK 502 在三个月内就达到了一千辆的销售佳绩.赢得到相当不错的市场好评。
而这次车展中Benelli释出了最新中量级距的运动街车750S. 这很可能成为继1911年.Benelli兄弟创立公司以来该品牌再度重新踏入成功道路的又一大步。
752S车架采用意式经典的编织式钢管车架.摇臂也同样采用钢管设计. 动力心脏源自2006年以原型展示.并无投入量产的Benelli Due 756引擎. 修改后的754cc并列双缸引擎符合欧4排放法规.在9,000转时可输出81.5马力. 8.6kg-m的扭矩则在6,500转时涌现.虽然动力输出性能上并无特别耀眼之处. 但可靠耐用也是现今Benelli所注重的要点之一。
强壮的倒叉与肌肉感造型的15L油箱.视觉上明确传达出752S就是现代感硬汉，虽然油箱造型看似宽大.但靠近座椅之处是较为窄收的.搭配800mm的座高，对于各种身型的骑士应该都能舒适稳坐。
行程117mm的Marzocchi 50mm倒叉与弹簧预载可调的中置单枪避震器，前320mm双浮动碟配Brembo四活塞辐射卡钳.后260mm单碟配单活塞卡钳.标配ABS同样来自顶级意大利制造商的悬挂及制动系统，给予752S运动化的操驾辅助。
符合欧4排放标准的752S在排气系统上看来也相当有意思，双出的排气头段透过触媒转换器集成.后方只留下一个造型小巧简单的排气管尾段.
相较于排气管尾段的小巧.那颗俗称便当盒的触媒转换气实在略嫌硕大些，简洁的车头没有其他赘饰.仅有一个类似水滴的大灯造型.应该是752S让人一眼难忘的特色之一，灯壳里藏有两颗LED的鱼眼灯.方向指示灯与尾灯也是使用LED。
铝合金铸造轮框前后规格皆为17吋，前挡泥板也是也相当与众不同，流线的车身线条与选用装备配件.让752C具备现代化车款该有的需求。
这款运动街跑有望在2018下半年上市.但目前价格尚未公布，如果有意购入中量级距运动街车车款.却还没有明确目标的车友们不仿再等等，也许Benelli 752S会个不错的性价比，让您轻松入门意式车款的新选择。
=====2018 BENELLI 752 规格表=====
引擎形式水冷四行程DOHC并列双汽缸
全长(mm) 2119
全宽(mm) 806
全高(mm) 1128
轴距(mm) 1470
座高(mm) 800
干重 220
总排气量 754cc
供油方式喷射
启动方式电发
压缩比11.5:1
最高马力 81.5ps / 9,000rpm
最大扭力 8.6kg-m/6,500rpm
油箱容量 15L
传动形式链条传动.六速
前悬挂系统 Marzocchi 50mm倒立式前叉
后悬挂系统单枪中置预载可调避震器
轮胎(前) 120/70-R17
轮胎(后) 180/55-R17
前刹车系统 320mm双浮动碟.四活塞辐射卡钳.附ABS
后刹车系统 260mm单碟.单活塞卡钳