鲁达 
春风800MT带着“真香光环”登场之后，老对手钱江-贝纳利肯定是坐不住了，同级车型幼狮800和骁750随即做出改款，以应对春风的汹汹来势。两款新车在工信目录中已经申报，虽然外观看上没啥变化，但是对排量和车重两个内在核心进行了优化升级，那么钱江能否凭借在这场国产大排对抗中扳回一城呢。
首先是自动力部分，虽然分别悬挂了钱江QJMOTOR和贝纳利Benelli的商标，但是幼狮800和骁750共同的升级是发动机排量变大了，从原先的754cc增加到了799cc，最大功率也从60kw提升到了65kw，对应的最高设计时速也从190km/h来到了205km/h，并没有因为是复古街车和冒险休旅的不同而有所区别。
再来看第二个优化项，幼狮800的整备质量从223kg下降到了203kg；而直接对标800MT的晓750，整备质量从236kg下降到了229kg（铝合金三箱大约+20kg），春风800MT的整备质量为231kg（三箱版为248kg），最近钱江-贝纳利在轻量化上有所突破，这点还是值得肯定的。不过两款车型的油箱容积都不大，一个18.5L一个19L，对于号称具有穿越功能的大排量冒险车型来说，还是略显局促。
钱江-贝纳利的这两项变化是否就能追平春风800MT呢，其实现阶段那台源自KTM的暴力机器（95匹马力约70kw）还是很难超越的，此外800MT具备的动力模式、弯道ABS、自动大灯、电子油门、定速巡航、快速换挡、电加热等配置也更吸引人一些。售价根据版本不同，钱江这边是49999-57499元，春风那边是57680-67660元，虽然有7k到1w元的差距，但大部分消费者还是愿意享受更丰富更先进的配置，因此钱江-贝纳利想要正面硬刚的话，恐怕还需要拿出一些目录中没有显示的内容。车友们，你觉得新款幼狮800和骁750还能在哪些提升空间呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
