鲁达 
5月31日，贝纳利在浙江乌镇举行品牌年会，大量新品持续发布。为此，牛摩网今日将持续报道。
一、T N T150i/升级后的机甲小怪兽
T N T150是贝纳利旗下的入门级跨骑车，官方指导价8800元，上市一年多以来，凭借不错的外形和有竞争力的价格，在市场上具有较强的影响力。
T N T150搭载的是150风冷发动机，最大功率9.6kw/8000rpm，最大扭矩12.8Nm/6500rpm，动力在同级别中足够充沛，带5挡国际档。
该车另一个亮点就是采用了编织式车架，这也是同级别车型中极少采用的车架形式。
总体来看，T N T150是一款足够强劲和有个性的车型。与同级别合资产品相差的，只有细节工艺。
随着国四的来临，贝纳利也为该车新增了电喷，同时匹配了CBS系统，指导零售价9980元。1000多元的价格，对电喷+CBS来说，还是物超所值的。
二、T N T150S/并非换壳而生
第二款新车，是贝纳利T N T150S，从外观来看，该车采用了新的设计语言，不像贝纳利以往车型那么线条感十足，而是更加圆融饱满。
汽车里面，奔驰始终坚持“一代圆、一代方”，始终在引领着市场，贝纳利看来也有这样的思路。
不过据介绍，T N T150S并不是T N T150i的换壳版，它比后者动力还要大，车身也更重。价格为11980元。
三、幼狮辐条版/这才是复古味
幼狮是目前贝纳利旗下最好卖的产品，这款复古车无论动力、造型还是精致感都兼备，是复古车爱好者不能错过的车型之一。
复古车与辐条轮搭配，那才是绝配，不过以前贝纳利给幼狮搭配的都是铝轮。这个遗憾也在今天被弥补上了。
工厂还给这个辐条轮版本一个好听的名字：Trail，同时搭配了ABS，售价41800元。
四、TRK502/这次变化有点大
TRK502，是贝纳利除了幼狮之外，另外一款好卖的车。
这次对TRK502的改动有点大，与T N T150相反。TRK502上一代是圆、这次改为了方，更加硬朗了。
该车采用辐条轮，ABS版带三箱的价格44800元。
五、钱江下一步该怎么走
随着钱江摩托车前任董事长林华中的卸任，吉利系开始接受钱江摩托的运营，贝纳利的母公司钱江怎么走，成为行业内关心的话题。而这一次贝纳利年会，也借机传递出了很多信息。
首先是国民脸李书福，近年来吉利发展突飞猛进，离不开李书福的高瞻远瞩和运筹帷幄。他的表态，对钱江未来发展指了一个很明显的方向。“做大做强钱江摩托摩托车专业”，意味着吉利大举进入，看中的不是钱江摩托这个壳，以后拿来做其他事，而是会继续挹注资源加强摩托车。这个信号，无疑让所有人把心放回肚子里。
吉利集团的目前主要业态，这个图对研究吉利很有用，有兴趣的同志可以仔细看看。曾经我们对吉利抱着偏见，如今应该正视这个巨无霸了。
最后，是钱江摩托董事长余瑾的规划：五年一百万辆一百个亿，一个车出厂价就要达到一万。要达成这个目标，贝纳利要承担的责任越来越大。
最后，是贝纳利未来产品研究的方向，全部都是科技的应用。如果说贝纳利之前是通过动力撕开市场，那么今后科技的戏份会越来越大。动力更好，科技更新，这会成为未来中国摩托车企业的共同方向。