鲁达 
于贝纳利相信不少车友都非常熟悉，自从钱江收购之后在国内亮相了不少的车型。
今天小编要说的这款车就是一款300级别的贝纳利运动街车，名为302S。这款车的官方售价2.98万元，在国内同级别车型当中售价还是比较偏高的。那么这款车的性能表现如何呢？就跟着小编一起来看一看吧！
今年贝纳利旗下的四缸运动街车黄龙600进行了升级，而这款300级别的运动街车也有着相应的提升。从外观设计上这款街车比较符合现阶段的风格，整体车身设计比较简洁，而且偏向于运动化。
车身前脸大灯设计与黄龙600保持一致，不同的是内部结构，加入了边缘LED灯带的勾勒，看起来质感十足。整体车身也是采用欧系的钢管编织车架，配合裸露的发动机，看起来肌肉感十足。
仪表方面，这款车采用不规则设计，中间为一个矩形的全色彩led液晶仪表，边缘则是车辆的各类显示灯功能表现还是非常丰富的，清晰度也非常不错。
比较不错的是这款车的手把，左右功能十分丰富，尤其是在左侧，还新增加了ABS口关闭按钮，喜欢操控的车友这个开关相当于一个福利，关闭之后可以提高不错的操控性。
在动力方面，前几年很多车友都称250级别的为黄金排量，但是随着国内车友驾驶技术的提升，黄金排量级别也会向上提高，250级别的排量已经不能够满足现阶段车友的需求，而300级别的排量小编自我感觉恰到好处。
贝纳利302S这款车搭配的是一个直列双缸发动机，外观设计非常的饱满。从官方所公布的数据当中，这款车的最大马力可以达到38匹/11000rpm，对比国内同级别车型，这样的参数数据表现几乎没有对手。
在安全配置上，这款车的制动系统也是非常高端，前轮采用双碟刹盘，直径为260mm，同时匹配四活塞卡钳，后轮采用单碟刹盘，直径为240mm，匹配四活塞卡钳。小编自我感觉这样的制动配置，其实不匹配ABS也能够满足这款车需求，更何况这款车已经搭配了可关闭式的ABS防抱死系统。
轮胎上，前后轮也是采用倍耐力旗下的天使st轮胎，抓地力表现非常不错。续航上这款车所搭配的是一个16升的油箱，测试当中这款车的综合油耗在四升左右，小编估测正常驾驶满油续航里程应该在350km，综合表现还是比较不错的。
总体来说，随着经济实力的提升，摩托车行业也有了快速的提高，车型种类也是变得越来越多。贝纳利旗下这款302S运动街车在目前的市场当中，无论是动力表现还是这款车的综合配置都是非常领先的。
而对于这款车将近3万元的高售价，小编看完配置之后也是感觉比较合理，毕竟动力参数以及制动配置都远超于国产同级别车型。
最后，对于这款贝纳利旗下300级别高动力性能运动街车302S，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
