鲁达 
在竞争日益激烈的情况下，驰骋国内拉力摩托车市场多年的贝纳利TRK502系列，终于迎来了首次大改款，配置方面的升级给足了诚意，相比老款TRK502系列有大幅度的提升。
升级之后的TRK502/TRK502X相比老款的售价，并没有贵多少仅上调了1000元左右。新款TRK502标配价格38,800元，高配价格40,800元；新款TRK502X标配价格43,800元，高配价格45,800元。
新款TRK502/TRK502X均分为高配、低配两个版本，其主要区别是在避震和刹车方面，高配版独有的配置包括：KYB的前后避震，西互制动卡钳、滑动离合器。
动力方面保持不变，依然是500cc并列双缸水冷8气门发动机，最大功率35kw，最大扭矩46Nm。发动机的侧边盖采用了新设计，据悉内部经过一些优化，在振动的抑制方面有更出色的表现。新款车型最大的看点之一，是加入了时下非常流行的滑动离合器，这个配置在今年推出的多款国产新车上都能够看到。
配置升级方面，一个比较大的看点就是这个5英寸大小的TFT全彩仪表盘，有两种不同的显示模式（白天/夜晚），相比老款的机械仪表科技感提升了不止一个档次。此外，在仪表盘旁边就是USB充电接口十分的方便。
随着背光按键在新款黄龙600上的应用，改款TRK502换掉之前的开关是必然的，无论是外观档次还是品质感都有大幅度提升，按键自带背光的好处就是在晚上更容易操作。
除了这些大家比较关注的升级部分之外，在一些细节之处也做了不少优化。贝纳利一直被吐槽做工差，走线凌乱等等，这一次在新车细节方面也下了一定的功夫，粗糙的印象可能一去不复返了，具体的优化内容如下图。
升级之后的TRK502可以选的颜色更多了，除了之前拥有的红、白、灰之外，黄色和蓝色的加入会吸引更多的年轻用户，特别是黄色格外的高调。
附：TRK502参数