鲁达 
阿根廷的奇卡斯山脉以其壮美的自然景色、险峻的山势，被公认为是一个令人向往的探险之地。来自科尔多瓦省的Lucas Layum以及他的团队以对家乡的热爱，用BMW R 1150 GS打造出一台可以深入这一神秘地带的摩托车——它可以穿越任何地方，其独特的外观、俊朗的风格令人叹为观止。
所向披靡的Scrambler
在Lucas看来，BMW R 1150 GS的整个机械系统堪称完美。他希望以此为基础打造一台能在现实生活中勇猛无敌、所向披靡的复古越野坐骑。因此，他将一辆探险摩托车改装成为了一辆酷劲十足的Scrambler。
对于整个团队来说，首要的一个问题是如何处理BMW摩托车独一无二的三节式车架。Lucas的团队仔细地研究了整个车身，并对摩托车的尾部进行了大刀阔斧的改造，以实现自己的设计初衷。
在完成金属构件加工后，车架的前后部分被重新漆成黑色。最后的装饰部分是该车的定制车座，在车座上部缝制的优质棕色皮革展现出车辆刚柔并济的性格。
为了获得Lucas所期望的“庞然大物”般的外观和感觉，团队对手把部分进行了重点改造，并将原风挡和前塑料组件去除，使仪表板突出。为了保证安全性，在仪表板前方设计了一个钢制的防护罩，兼顾功能及外观的需求。
奇卡斯的“黑色之王”
改装这台BMW R 1150 GS，从设计来说，面临一个问题：巨大的油箱影响摩托车的外观。解决方案无疑是选择合适的颜色。在Lucas团队的一系列作品中，很少使用色彩斑斓的涂装，他们偏好完整的磨砂黑。黑色涂装在这台“黑金刚”上凸显出BMW的标志。黑色主线从车头贯穿至车尾，可减小巨大油箱对摩托车外观的视觉影响。
此外该车采用了双灯设计，灯具全部采用金属构件，并且全部涂成黑色。
改装后的“鸟嘴”短小精悍，采用金属材料制成，虽然尺寸减小，确依旧威猛。整车改装大量采用打孔金属构件，既为许多重要组件提供防护，同时增添了独特的视觉效果。改装后的底部导流板不仅外形美观，而且为发动机提供出色的保护，拳击手的汽缸盖也因此受到同样保护。
“黑金刚”的动力传动系统也全部喷成黑色。为了让发动机产生更大的功率，看上去与众不同，Lucas自己制造了一种不锈钢排气管，并且采用外露焊接法安装了一个GP消音器，令其在野外行驶时也能保持很小的噪音。
“黑金刚”的黑色车轮配上性能优异的Metzeler Karoo轮胎让这台R 1150 GS看上去更加粗犷豪放，同时，为摩托车提供了非凡的越野能力，在柏油公路相对高速行驶时车体也能保持卓越的稳定性。
这部BMW R 1150 GS虽然饱经沧桑，但优秀的品质让它依然生龙活虎。经过Lucas团队的重装打造，更是让这款车再度焕发勃勃生机。
