鲁达 
BMW Motorrad VISION NEXT 100
我们不久前刚刚看到了设计激进的MINI、劳斯莱斯和宝马为下一个100年设计的未来座驾，现在你马上就可以幻想100年后的摩托车了。在本次洛杉矶车展上，宝马将这四款概念产品同台亮相，我们坚信这个高科技产品将改变人们的出行方式。
不管你骑什么车，只要是前后两个轮子布局的东西，倘若你还在意自己的四肢，你首要任务——保证自己不倒，更何况你的两腿之间还有一个偌大的发动机。宝马当然知道这一点的重要，所以突出了“主动平衡支持”系统的必要性，言简意赅的说，就是自动平衡（对不会骑车的人乃是天大福音）。据说，如果真的发生危险，骑手大可跳车逃生，后面的景象便是这台自动摩托车欢快地奔跑至日落......
对于新手而言，它最神奇的地方在于就算停在那里原地不动，这台宝马摩托车依然可以保持平衡立在那里，这个设计可以说是这台车最神奇的地方之一。对于新手而言，不仅更加安全，还能增加他们的信心。
宝马对此并没有公布更多的细节，不过可以预见的是，一个陀螺仪和一些加速度传感器必然会出现在这台摩托上面，目前举个最简单的例子就是Segway，它能够在一个圆心的平台上保持平衡。说到车轮，这台宝马海设计了一个变化系统，能够控制车轮和地面的接触摩擦力，所以就算是光头胎，雨天湿滑还是晴天干燥的路面对它而言都不是问题，这就是未来的轮胎。
宝马的汽车就热衷于还原驾驶的本质和乐趣，摩托车自然也不会改变。这台100年后的摩托车也并非因此变成一台坐上去不用管的无人驾驶摩托车，而是原汁原味还原了最“原始”摩托车的驾驶乐趣。宝马简单介绍了安全、动力总成和数字连接技术，同时也不忘记传统，说到了三角形框架，源自1923年的宝马R32摩托车——第一款宝马摩托车。尽管这台车的动力全部来自电能，但在结构设计上还是有板有眼地延续复古设计。
这个框架设计允许骑手自由控制摩托车，并且转向控制精准。尤其在高速下，电子辅助系统也会适当干预驾驶者的行为来增加安全性，但并不会因此削弱驾控感。流动感极强的车身被黑色的亚光黑“皮肤”包裹，碳纤维骑行装置则作为车子的“脊椎“。
这台车你看不到多少按钮，原因很简单，真正的摩托车驾驶需要双手操作，单手撒把这种自杀行为只能出现在特技中。这台车因为各种安全辅助设施并没有标配出头盔，但我们能看到那个骑手的脸上有科技感极强的护目镜。这个只能护目镜上有四个区域显示不同数据，你能看到什么取决于你眼球看向哪——没错，它配备了眼球追踪技术，这个技术目前只出现在科幻电影中。你可以随时看后视镜，你可以随时浏览数据而无需将目光盯在某处，这其实也大大提升了安全性。
骑行服也是这套宝马系统的一部分，可能宝马认为未来骑行服比西装更酷，所以这套服装设计的很“Tron”。它能够感知外部温度，并且能自行调节体温至舒适范畴，对身体的保护系统也暗藏其中，这些科技会让车手有一种人车合一的感觉，这种感觉直接地提升了安全性和驾驶乐趣。
宝马宣称BMW Motorrad VISION NEXT 100概念车代表了对自由的追求和超凡脱俗的“逍遥逸志（The Great Escape）”般的生活方式。中国古代寓言《逍遥游》所诠释的绝对自由的人生观于此观点十分契合，对于TG而言，这种自由势必带来乐趣，乐趣就是TG所追求的，虽然TG恐怕此代不可能看到100年后的样子，但“0排放”想必早已普及全世界。
说了这么多，你觉得TG对它的关注值得吗？这台永不翻倒摩托车会不会让你适当地放下四个轮子的家伙，选择追寻风的脚步呢？
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